クルマはなぜシガーソケット？ コンセント普及しない背景 電源として本当に使える車種は 読み込み中... 三菱「アウトランダーPHEV」（画像：三菱自動車）。 三菱「アイミーブ」（画像：三菱自動車）。 トヨタ「ミライ」（画像：トヨタ）。 ホンダ「フィット EV」（画像：ホンダ）。 日産「リーフ」（画像：日産）。 アクセサリーソケットのイメージ（画像：Winai Tepsuttinun／123RF）。 ホンダ「オデッセイ ハイブリッド」はメーカーオプションでAC100ボルト／1500ワットのコンセント（中央）が取り付け可能（画像：ホンダ）。 ホンダ「パワーエクスポーター9000」を接続した「クラリティ フューエルセル」（画像：ホンダ）。 日産「e-NV200」のイメージ（画像：日産）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 選挙カーは「ココを避けよう」に賛同 立民前代表が党派を超えて“配慮”呼びかけ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 “残クレ”の超高級ミニバンが盗まれたらどうなる？ ローン地獄と車両保険の盲点 クルマないのに待っている“過酷な現実”も 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
