クルマはなぜシガーソケット？ コンセント普及しない背景 電源として本当に使える車種は 読み込み中... 三菱「アウトランダーPHEV」（画像：三菱自動車）。 三菱「アイミーブ」（画像：三菱自動車）。 トヨタ「ミライ」（画像：トヨタ）。 ホンダ「フィット EV」（画像：ホンダ）。 日産「リーフ」（画像：日産）。 アクセサリーソケットのイメージ（画像：Winai Tepsuttinun／123RF）。 ホンダ「オデッセイ ハイブリッド」はメーカーオプションでAC100ボルト／1500ワットのコンセント（中央）が取り付け可能（画像：ホンダ）。 ホンダ「パワーエクスポーター9000」を接続した「クラリティ フューエルセル」（画像：ホンダ）。 日産「e-NV200」のイメージ（画像：日産）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「角目ライト」一筋44年!? “衝撃のカクカクスクーター”はかくしてホンダのロングセラーになった 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ ガソリン車と「何も変えてません」 ダイハツ初のEVが“軽バン”になった、もっともな理由 “出遅れ”と言われようとも なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
