「指名買い」される高速バスはここが違う！ 群雄割拠の夜行路線、ブランド戦略あれこれ 読み込み中... 東京と徳島を結ぶ海部観光の「マイ・フローラ」。ほぼ個室タイプで全12席（画像：海部観光）。 ウィラーの3列シート「ラクシア」搭載車両。主たるターゲットが女性であることを明快に示している（中島洋平撮影）。 「LIMON」の一部車両はシートも黄色（画像：神姫バスツアーズ）。 「ドリーム号」運行30周年記念として、アンバサダーの横山由依さんがラッピングされたバスが2019年3月まで運行されている。画像はイメージ（画像：西日本ジェイアールバス）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 夜のバス、発車時に「車内がスッと暗くなる」のはなぜ？ 実は旅客機の離着陸と同じ“超・納得”の理由だった 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
