山手線・新幹線の自動運転、実現への課題 昔からある技術、しかし導入が難しい理由とは 読み込み中... 自動運転を行っている鉄道では運転席を一般に開放していることが多く、運転士になったような気分を味わえる（2014年1月、草町義和撮影）。 運転士が乗らないタイプの自動運転の導入が検討されていると報じられた山手線（2017年6月、恵 知仁撮影）。 無人自動運転はゴムタイヤで走る新交通システムなどを中心に実用化されている。写真は新交通ゆりかもめ（2014年1月、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
