モノレールとは似て非なる「スロープカー」全国に 高低差バリアの解決策、その意外なルーツ 読み込み中... 長崎市の稲佐山で2019年夏に導入が予定されているスロープカーのイメージ。フェラーリのチーフデザイナー経験者で、JR東日本「四季島」なども手掛けた奥山清行さんのデザイン（画像：長崎市）。 明治通りに沿って飛鳥山の斜面を上る「あすかパークレール」（OleOleSaggy撮影）。 あすかパークの操作はエレベーターとほぼ同様（OleOleSaggy撮影）。 王子駅付近から飛鳥山の上までを結ぶ「あすかパークレール」。車両の愛称は「アスカルゴ」（あばさー撮影）。 徳島県鳴門市にあるスロープカー「すろっぴー」。高速道路本線上にあるバス停へのアクセス手段として設けられた。写真は初代車両（OleOleSaggy撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「都会過ぎる」のはリスクも？ 東京近郊の「住むにはハードルが高い」路線・エリアとは “理想の条件”も明らかに 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「開かない踏切」解消だけじゃない!? 東急「下町の商店街」駅の高架化が事業着手 山手通り～環七つなぐ“新道路”と同時進行 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
