モノレールとは似て非なる「スロープカー」全国に 高低差バリアの解決策、その意外なルーツ 読み込み中... 長崎市の稲佐山で2019年夏に導入が予定されているスロープカーのイメージ。フェラーリのチーフデザイナー経験者で、JR東日本「四季島」なども手掛けた奥山清行さんのデザイン（画像：長崎市）。 明治通りに沿って飛鳥山の斜面を上る「あすかパークレール」（OleOleSaggy撮影）。 あすかパークの操作はエレベーターとほぼ同様（OleOleSaggy撮影）。 王子駅付近から飛鳥山の上までを結ぶ「あすかパークレール」。車両の愛称は「アスカルゴ」（あばさー撮影）。 徳島県鳴門市にあるスロープカー「すろっぴー」。高速道路本線上にあるバス停へのアクセス手段として設けられた。写真は初代車両（OleOleSaggy撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
