最北の駅から最南の駅へ 新幹線が整備されても「日本縦断」の時間が長くなった理由 読み込み中... 最北端の稚内駅と最南端の西大山駅の位置。稚内駅から図上に示した列車を乗り継ぐと29時間21分で西大山駅に到着する（国土地理院の地図を加工）。 最北端の稚内駅（左、駅舎改築前）とJR最南端の西大山駅（右）（2004年3月、草町義和撮影）。 北海道新幹線が開業するまで青森～札幌間を結んでいた夜行急行「はまなす」。この列車が廃止されたことで夜通し移動できなくなった（2004年3月、草町義和撮影）。 青函トンネルを通る北海道新幹線（画像：photolibrary）。 東京～姫路間は写真の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」を使っても、東海道・山陽新幹線に乗って姫路で1泊しても、全体の所要時間は変わらない（2009年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES アジア最長の「ぐるっと回転する橋」が令和に新設！いったいナゼ？ 固唾を飲んで見守る“パフォーマンスタイム” 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 静岡→浜松「9時間半以上かけて走る列車」が7月に運行へ 普段は通らない線路に“寄り道” JR東海 在来線で上野⇔長岡「直通」！ 首都圏と新潟県を直結する列車が8月に運行へ 復路は夜行 この画像の記事を読む
