最北の駅から最南の駅へ 新幹線が整備されても「日本縦断」の時間が長くなった理由 読み込み中... 最北端の稚内駅と最南端の西大山駅の位置。稚内駅から図上に示した列車を乗り継ぐと29時間21分で西大山駅に到着する（国土地理院の地図を加工）。 最北端の稚内駅（左、駅舎改築前）とJR最南端の西大山駅（右）（2004年3月、草町義和撮影）。 北海道新幹線が開業するまで青森～札幌間を結んでいた夜行急行「はまなす」。この列車が廃止されたことで夜通し移動できなくなった（2004年3月、草町義和撮影）。 青函トンネルを通る北海道新幹線（画像：photolibrary）。 東京～姫路間は写真の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」を使っても、東海道・山陽新幹線に乗って姫路で1泊しても、全体の所要時間は変わらない（2009年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
