最北の駅から最南の駅へ 新幹線が整備されても「日本縦断」の時間が長くなった理由 読み込み中... 最北端の稚内駅と最南端の西大山駅の位置。稚内駅から図上に示した列車を乗り継ぐと29時間21分で西大山駅に到着する（国土地理院の地図を加工）。 最北端の稚内駅（左、駅舎改築前）とJR最南端の西大山駅（右）（2004年3月、草町義和撮影）。 北海道新幹線が開業するまで青森～札幌間を結んでいた夜行急行「はまなす」。この列車が廃止されたことで夜通し移動できなくなった（2004年3月、草町義和撮影）。 青函トンネルを通る北海道新幹線（画像：photolibrary）。 東京～姫路間は写真の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」を使っても、東海道・山陽新幹線に乗って姫路で1泊しても、全体の所要時間は変わらない（2009年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 1400両あった元祖「銀色の通勤電車」がJR東日本で絶滅間近 国鉄末期デビュー「205系」の“沼”と現在地 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 郵船クルーズの新造客船「飛鳥III」で女子旅へ！ 神戸発着で愛知の離島巡りなど4日間 初夏の週末を満喫！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
