無人運転車が事故、どうなる？ 自動運転車の遠隔サポートセンターで事故対応を実演（写真11枚） 読み込み中... 遠隔運転者のハンドルはゲーム用のものを使用（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 遠隔運転者のペダルもゲーム用のもの（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 東京大学大学院准教授でティアフォーCTOの加藤真平さん（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 実験に使われた自動運転車（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 実証実験に使用された運転席無人の自動運転車（画像：損保ジャパン日本興亜） 離れた自動運転車の同乗者にオペレーターが遠隔で語り掛ける（画像：損保ジャパン日本興亜）。 遠隔運転者による操舵介入（画像：損保ジャパン日本興亜）。 サポートセンターのモニターには自動運転車内外の映像が映し出される（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 コネクテッドサポートセンターのオペレーター室（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 オペレーションのイメージ。 今回の実証参画企業の代表者が集まった開所式の様子。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin アニメ世界が現実に!?「崖登るショベルカー」「4本足のクレーン車」から「虎みたいなモビリティ」まで 進化する「多脚メカ」の現在地 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 米中のロボタクシーに大差つけられた「日本の自動運転車」普及阻む企業の“壁”と迫り来る「物流クライシス」 「日本一デカいイオン」への道に“バス専用道”もつけます!? 壮大な「東埼玉道路BRT構想」が公表 “駅から全然遠い”が渋滞の切り札に？ この画像の記事を読む
