無人運転車が事故、どうなる？ 自動運転車の遠隔サポートセンターで事故対応を実演（写真11枚） 読み込み中... 遠隔運転者のハンドルはゲーム用のものを使用（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 遠隔運転者のペダルもゲーム用のもの（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 東京大学大学院准教授でティアフォーCTOの加藤真平さん（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 実験に使われた自動運転車（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 実証実験に使用された運転席無人の自動運転車（画像：損保ジャパン日本興亜） 離れた自動運転車の同乗者にオペレーターが遠隔で語り掛ける（画像：損保ジャパン日本興亜）。 遠隔運転者による操舵介入（画像：損保ジャパン日本興亜）。 サポートセンターのモニターには自動運転車内外の映像が映し出される（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 コネクテッドサポートセンターのオペレーター室（2018年9月27日、中島洋平撮影）。 オペレーションのイメージ。 今回の実証参画企業の代表者が集まった開所式の様子。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 「日本の新車は高すぎる！」←本当か？ クルマの価格が上がり続ける“真の理由”とは 海外＆25年前と徹底比較！ ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? この画像の記事を読む
