豪華寝台列車の先駆け「ななつ星in九州」5周年 平均21.8倍 ホームで新曲生演奏 読み込み中... 自らデザインした「ななつ星in九州」の機関車に、愛おしそうにふれる水戸岡鋭治さん（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 5周年を迎えたJR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 5周年を迎えたJR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 5周年を迎えたJR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 5周年を迎えたJR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 5周年を迎えたJR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 5周年を迎えたJR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 博多駅ホームで「ななつ星」発車にあわせ新テーマ曲を演奏する光田健一さんと水谷 晃さん（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 6年目の「ななつ星」を見送るJR九州の青柳社長（手前）。その奥は「ななつ星」デザイナーの水戸岡鋭治さん（2018年10月16日、恵 知仁撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ 「わずか1往復のJR特急」に異変 3月ダイヤ改正で利便性向上へ “人名由来”の珍しい列車名 「安全のため」重すぎる設備、重すぎる人の負担――地方鉄道の“三重苦”を救う「シンプル化技術」の数々 あとは政策だけ？ 地味に進むJR普通列車の「ロングシート化」仕方ないことなのか？ 旅情・快適さ・それより“効率”という時代 この画像の記事を読む 【鉄道】瑞風、四季島、ななつ星…クルーズトレインの特徴、サービス、料金は？
