「いろは坂」毎日走る日光の路線バス、その運転技術とは 紅葉期の大渋滞どう対応？ 読み込み中... 第二いろは坂を走る東武バス日光の車両。カーブではセンターラインをはみ出して大きく回る（画像：東武バス）。 いろは坂は路線バス以外もバスが多く通行し、ときには連なって走ることも（画像：東武バス）。 冬季には道路脇に雪が寄せられる（画像：東武バス）。 中禅寺湖畔・奥日光地域に通じる第二いろは坂（Fabio Formaggio／123RF）。 観光バス車両も路線バスに使われる（画像：東武バス）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「路面電車は遅い」を覆す!? 道路上区間で全国初の「速度アップ」 “昭和のスピード”から脱皮なるか 広電 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 飛騨高山－「東京駅直通」が本格化!? 高速バス「新宿－高山線」ダイヤ改正 “延伸便”が通年設定へ この画像の記事を読む
