鹿児島から所要25時間、本土と沖縄を結ぶ唯一の旅客フェリー 飛行機にない独自の需要 読み込み中... 下ろされたコンテナからトラックへ引っ張られる牛。沖縄・本部港にて(石川大輔撮影)。 奥が奄美大島の玄関口、名瀬港(石川大輔撮影)。 徳之島の玄関口、亀津新港(石川大輔撮影)。 コンテナに入りきらない資材なども積み込まれる(石川大輔撮影)。 2等船室(和室)の例。マルエーフェリー「フェリー波之上」(石川大輔撮影)。 与論港に入るマルエーフェリー「フェリーあけぼの」(石川大輔撮影)。 入港を控えた港にはコンテナが並ぶ(石川大輔撮影)。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた (PR)lockheedmartin 「まるでホテル」「最新型」長距離フェリー人気1位「さんふらわあ くれない/むらさき」人気の理由とは? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた! (PR)AUTOWAY 読者が選んだ「乗ってよかった長距離フェリー」ランキングまとまる! 全15航路「乗ったことある」と「特によかった」を集計! 721名から回答 こ、これが“船”なの…!? 日本初の豪華「ヨット客船」ついにデザイン公開! まるで“動く島”!? 新スタイルのクルーズ船に この画像の記事を読む