JR両国駅「幻のホーム」はなぜ生まれた？ ターミナルの痕跡、いまはイベント会場に 読み込み中... 総武本線は錦糸町～銚子間（黒）が先に開業し、続いて両国まで延伸（赤）。さらに御茶ノ水まで延伸した（青）。戦後は東京駅に直結する地下新線（緑）が整備された（国土地理院の地図を加工）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 JR両国駅のコンコースと3番線ホームをつなぐ通路（2019年1月、草町義和撮影）。 JR両国駅の駅舎（2019年1月、草町義和撮影）。 「幻のホーム」と呼ばれるJR両国駅3番線ホーム（2017年12月、恵 知仁撮影）。 1、2番線ホームから3番線ホームを望む（2019年2月、草町義和撮影）。 イベントスペースとして使われたときの3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
