JR両国駅「幻のホーム」はなぜ生まれた？ ターミナルの痕跡、いまはイベント会場に 読み込み中... 総武本線は錦糸町～銚子間（黒）が先に開業し、続いて両国まで延伸（赤）。さらに御茶ノ水まで延伸した（青）。戦後は東京駅に直結する地下新線（緑）が整備された（国土地理院の地図を加工）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 JR両国駅のコンコースと3番線ホームをつなぐ通路（2019年1月、草町義和撮影）。 JR両国駅の駅舎（2019年1月、草町義和撮影）。 「幻のホーム」と呼ばれるJR両国駅3番線ホーム（2017年12月、恵 知仁撮影）。 1、2番線ホームから3番線ホームを望む（2019年2月、草町義和撮影）。 イベントスペースとして使われたときの3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「地獄の東京」「イベント多すぎてワロタ」 25日は“93万人が押し寄せる花火大会”だけじゃない！ 首都高も「止まる！」広域で交通マヒの可能性も あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「狭隘区間は通らない」「日祝は運休」で運行継続 千葉「1日1000人使うバス廃止」問題に“方針” 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
