JR両国駅「幻のホーム」はなぜ生まれた？ ターミナルの痕跡、いまはイベント会場に 読み込み中... 総武本線は錦糸町～銚子間（黒）が先に開業し、続いて両国まで延伸（赤）。さらに御茶ノ水まで延伸した（青）。戦後は東京駅に直結する地下新線（緑）が整備された（国土地理院の地図を加工）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 イベント開催時の両国駅3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 JR両国駅のコンコースと3番線ホームをつなぐ通路（2019年1月、草町義和撮影）。 JR両国駅の駅舎（2019年1月、草町義和撮影）。 「幻のホーム」と呼ばれるJR両国駅3番線ホーム（2017年12月、恵 知仁撮影）。 1、2番線ホームから3番線ホームを望む（2019年2月、草町義和撮影）。 イベントスペースとして使われたときの3番線ホーム（2019年1月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「クレカのタッチ決済で電車」首都圏11社局で“相互乗り入れ”3月開始へ 事業者またぎOKで一気に普及か？ しかし「JR東日本は対象外」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「宇都宮LRT」延伸に大きな弾み!? カギを握る「新道路」3月開通へ 40年越しの“環状線”が完成 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
