自動車専用道路を自転車が走行、なぜ？ 相次ぐ「誤進入」どう対策 読み込み中... 高速道路への歩行者や自転車などの進入発生状況。20代による「道間違い・誤進入」が最多（画像：国土交通省）。 高速道路への歩行者や自転車などの進入発生状況（画像：国土交通省）。 NEXCO東日本が管理する第三京浜における誤進入対策（画像：国土交通省）。 首都高3号渋谷線、三軒茶屋入口（2019年2月、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高における誤進入対策の数々（画像：首都高速道路）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
