自動車専用道路を自転車が走行、なぜ？ 相次ぐ「誤進入」どう対策 読み込み中... 高速道路への歩行者や自転車などの進入発生状況。20代による「道間違い・誤進入」が最多（画像：国土交通省）。 高速道路への歩行者や自転車などの進入発生状況（画像：国土交通省）。 NEXCO東日本が管理する第三京浜における誤進入対策（画像：国土交通省）。 首都高3号渋谷線、三軒茶屋入口（2019年2月、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高における誤進入対策の数々（画像：首都高速道路）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リプ見てるだけで楽しい」「まだまだ見たい！」 地図会社の「地名オブジェ集まれ！」投稿が大盛り上がり 全国から写真殺到！ 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 いつかは「水戸の"大環状線”」新区間が事業本格化！ 都心に集まる国道3路線ズバッとつないで線路またぐ！ タテ移動が超ラクに！ 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に この画像の記事を読む
