見納め間近？ 昭和から平成を駆けた最後の国鉄特急形電車「185系」その団体列車に乗る 読み込み中... 185系の車内。当初は方向転換だけでリクライニングしない座席が設置されていたが、いまはリクライニングシートに交換されている（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、草町義和撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、草町義和撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 185系はリニューアルにあわせて車体のデザインが何度か変更されている（伊藤真悟撮影）。 185系はリニューアルにあわせて車体のデザインが何度か変更されている（伊藤真悟撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京発の「静岡DCオープニング号」で使われた185系電車（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系は緑色の「斜めストライプ」がデザインの大きな特徴（2019年3月31日、草町義和撮影）。 上野駅で発車を待つ185系の「新幹線リレー号」（左）と東北本線の特急「ひばり」（1982年、草町義和撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 東海道新幹線「新・グリーン車超え座席」出現にSNS超騒然！ 「余裕でグランクラス超え」…「大分強気」な料金設定の評価は？ 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 静岡→浜松「9時間半以上かけて走る列車」が7月に運行へ 普段は通らない線路に“寄り道” JR東海 在来線で上野⇔長岡「直通」！ 首都圏と新潟県を直結する列車が8月に運行へ 復路は夜行 この画像の記事を読む
