見納め間近？ 昭和から平成を駆けた最後の国鉄特急形電車「185系」その団体列車に乗る 読み込み中... 185系の車内。当初は方向転換だけでリクライニングしない座席が設置されていたが、いまはリクライニングシートに交換されている（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の洗面台（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系のデッキ（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、草町義和撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、草町義和撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 185系の特急「踊り子」（2017年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 185系はリニューアルにあわせて車体のデザインが何度か変更されている（伊藤真悟撮影）。 185系はリニューアルにあわせて車体のデザインが何度か変更されている（伊藤真悟撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京駅から静岡駅まで運転された「静岡DCオープニング号」（2019年3月31日、草町義和撮影）。 東京発の「静岡DCオープニング号」で使われた185系電車（2019年3月31日、草町義和撮影）。 185系は緑色の「斜めストライプ」がデザインの大きな特徴（2019年3月31日、草町義和撮影）。 上野駅で発車を待つ185系の「新幹線リレー号」（左）と東北本線の特急「ひばり」（1982年、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「鉄道×プロ野球」令和は「eスポーツ」に!? 首都圏と関西の私鉄4社がアライアンス設立 東西対抗の大会やります！ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 遠慮はいらない？ 乗りもののリクライニング「どこまで倒すか」問題 “100％倒す派”は何割？ それぞれの“主張” 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
