平成の新幹線、どれだけ速くなった？ 昭和の研究結実、360km/h運転は令和へ持ち越しに 読み込み中... JR東日本の試験車両E954形「FASTECH 360 S」は、緊急ブレーキ用として「ネコ耳」のような空気抵抗増加装置（扇形の抵抗板）が搭載された（2008年7月、恵 知仁撮影）。 東海道新幹線開業時の0系電車の営業最高速度は210km/hだった（2011年10月、恵 知仁撮影）。 JR西日本は500系電車を投入。山陽新幹線で初の300km/h運転を開始した（2011年10月、恵 知仁撮影）。 「のぞみ」用車両として登場した300系電車。270km/h運転が可能で、東海道新幹線の最高速度が一気に50km/hも向上した（2011年10月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 北海道に「珍ルート特急」が登場！ “スイッチバック”ありで都市間を結ぶ!? 2日間限定 「ブルーインパルス」のルーツはライト兄弟が作った!?「歴史上の偉人」が生んだ知られざる「初めて」（後編） この画像の記事を読む 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介
