平成の新幹線、どれだけ速くなった？ 昭和の研究結実、360km/h運転は令和へ持ち越しに 読み込み中... JR東日本の試験車両E954形「FASTECH 360 S」は、緊急ブレーキ用として「ネコ耳」のような空気抵抗増加装置（扇形の抵抗板）が搭載された（2008年7月、恵 知仁撮影）。 東海道新幹線開業時の0系電車の営業最高速度は210km/hだった（2011年10月、恵 知仁撮影）。 JR西日本は500系電車を投入。山陽新幹線で初の300km/h運転を開始した（2011年10月、恵 知仁撮影）。 「のぞみ」用車両として登場した300系電車。270km/h運転が可能で、東海道新幹線の最高速度が一気に50km/hも向上した（2011年10月、恵 知仁撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「ギョッとする！」 北陸の鉄道会社公式が「衝撃写真」公開→SNSも”破壊力”に驚愕 「どこを走ったらそうなるんだ」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 京都を走る特急に「新型車両」導入へ ついにデザインが明らかに！ JR線への直通にも対応 ベースになった形式は？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介
