高速道路「管制」のお仕事とは？ 巨大モニターにベテランのテクニック！ 読み込み中... 仙台宮城IC付近に設置されている案内看板と同サイズのタペストリー（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 巨大モニターには路線図や監視カメラの映像などが映し出される（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 モニターの幅は14.5m（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 2019年4月13日に開通した東北中央道 南陽高畠IC～山形上山IC間も反映済み（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 路線図の凡例（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 高速道路の本線上にある非常電話は、道路管制センターにつながる（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 仙台道路管制センター。巨大ディスプレイに高速道路の路線図や、各種監視カメラの映像などが映し出される（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 非常電話は受話器を上げれば管制センターにつながる。会話が不自由な人のため、「故障」「事故」などボタンで知らせる機能も。 東北道下り線の本宮IC付近で事故発生。安達太良SA付近ではパトロール隊が故障車の対応に当たっている。 本宮IC付近の事故による渋滞が表示されている。キロポストで位置がわかるため、IC名などでは示されない。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 圏央道外回りに「新たなPA」開業へ！ 施設の全貌は？ 「あるとマジでありがたい」店舗も入るぞ 「信号多すぎ渋滞」さらに混む!?「北千葉道路」の受け皿、成田の幹線道路“拡幅”どこまで進んだ この画像の記事を読む
