高速道路「管制」のお仕事とは？巨大モニターにベテランのテクニック！

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仙台宮城IC付近に設置されている案内看板と同サイズのタペストリー（2019年4月14日、中島洋平撮影）。

巨大モニターには路線図や監視カメラの映像などが映し出される（2019年4月14日、中島洋平撮影）。

モニターの幅は14.5m（2019年4月14日、中島洋平撮影）。

2019年4月13日に開通した東北中央道南陽高畠IC～山形上山IC間も反映済み（2019年4月14日、中島洋平撮影）。

路線図の凡例（2019年4月14日、中島洋平撮影）。

高速道路の本線上にある非常電話は、道路管制センターにつながる（2019年4月14日、中島洋平撮影）。

仙台道路管制センター。巨大ディスプレイに高速道路の路線図や、各種監視カメラの映像などが映し出される（2019年4月14日、中島洋平撮影）。

非常電話は受話器を上げれば管制センターにつながる。会話が不自由な人のため、「故障」「事故」などボタンで知らせる機能も。

東北道下り線の本宮IC付近で事故発生。安達太良SA付近ではパトロール隊が故障車の対応に当たっている。

本宮IC付近の事故による渋滞が表示されている。キロポストで位置がわかるため、IC名などでは示されない。

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