高速道路「管制」のお仕事とは？ 巨大モニターにベテランのテクニック！ 読み込み中... 仙台宮城IC付近に設置されている案内看板と同サイズのタペストリー（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 巨大モニターには路線図や監視カメラの映像などが映し出される（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 モニターの幅は14.5m（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 2019年4月13日に開通した東北中央道 南陽高畠IC～山形上山IC間も反映済み（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 路線図の凡例（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 高速道路の本線上にある非常電話は、道路管制センターにつながる（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 仙台道路管制センター。巨大ディスプレイに高速道路の路線図や、各種監視カメラの映像などが映し出される（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 非常電話は受話器を上げれば管制センターにつながる。会話が不自由な人のため、「故障」「事故」などボタンで知らせる機能も。 東北道下り線の本宮IC付近で事故発生。安達太良SA付近ではパトロール隊が故障車の対応に当たっている。 本宮IC付近の事故による渋滞が表示されている。キロポストで位置がわかるため、IC名などでは示されない。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「とても危険です」 高速道路を“完全封鎖”させた事故、戦慄の現場が公開 過積載トレーラー事故の“ヤバすぎる”実態とは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 戦車でも運んでるのか!? 上限の「約2倍の違反車両」も NEXCOの厳格な取り締まりに密着！ 近年の課題は「SNS拡散」と「外国人」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
