ANA「空飛ぶウミガメ」A380型機内を取材！搭乗すると木目調ハワイ専用機らしい空間

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ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」。乗降ドアやギャレー付近は木目調の、リゾートを感じさせる空間に（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のエコノミークラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のプレミアムエコノミー（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のプレミアムエコノミー（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のプレミアムエコノミー（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のビジネスクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」のファーストクラス（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」機内（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAが導入するエアバスA380「フライングホヌ」（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

ANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」初号機。今後、あと2機が導入される（2019年4月23日、恵知仁撮影）。

「フライングホヌ」エコノミークラス。メーカーはZIM-flugsitz。

クラス最大というモニター。画像もハワイを感じられるもの。

billsとコラボしたホノルル行きエコノミークラス用の機内食。

寝具も用意される「ANA COUCHii」。

フットレスト部分が水平になる「ANA COUCHii」。

「ANA COUCHii」のメーカーはZIM-flugsitz。

「フライングホヌ」プレミアムエコノミー。メーカーはZIM-flugsitz。

充実した収納スペースもプレミアムエコノミーの特徴。

ANAで初となるプレミアムエコノミー専用機内食（ホノルル行き）。

「フライングホヌ」ビジネスクラスのペアシート。

ビジネスクラスのメーカーはsafran seats。

ホノルル行きのビジネスクラス洋食。

ドアがある、個室型の「フライングホヌ」ファーストクラス。

ファーストクラスのメーカーはJamco。

ファーストクラスはお手洗いも広い。

ファーストクラスのバーカウンター。

「フライングホヌ」多目的ルーム。

「カメ」になっている多目的ルームの案内表示。

CAが着用するエプロンもA380専用が3種類ある。

CAが着用するエプロンもA380専用が3種類ある。

CAが着用するエプロンもA380専用が3種類ある。

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