「ジャリ電」から「ジャマ電」へ…復興のために走り抜けた東急砧線の昔といま 読み込み中... 二子玉川駅（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 「玉06」系統の時刻表。ラッシュ時でも本数が増えないのが特徴（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 砧本村バス停留所。背後は駒澤大学玉川校舎グラウンド（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 東急砧線の位置（国土地理院の地図を加工）。 東急砧線の廃線跡は、一部区間が歩道と自転車道に変わっている（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 二子玉川駅前に停車中の東急バス「玉06」系統（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 「花みず木通り（砧線跡）」の二子玉川駅側入口（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 中耕地駅跡を示す石標（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 歩道に敷かれた、往年の中耕地駅を描いたタイル（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 「花みず木通り（砧線跡）」出口の吉沢橋交差点（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 吉澤橋から野川下流を見る（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 吉澤橋から砧本村へ。線路跡は右の道で、路線バスも右に入る（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 砧本村バス停留所（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 一部で砧線跡をなぞる「玉06」系統の路線図（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 「花みず木通り（砧線跡）」にある砧線をあしらったマンホールのふた（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 吉澤橋の中腹に設置されている、砧線の由来書（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 吉澤橋の欄干に飾られている砧線のプレート（2019年4月、河嶌太郎撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ 新幹線の「粋な車内放送」に小泉防衛大臣が感謝！ そのおかげで見ることができた景色とは この画像の記事を読む
