空自の新型空中給油機KC-46A 見た目変わらぬ従来機KC-767とはどこがどう別モノなのか 読み込み中... KC-46Aのカットモデル。メインデッキに座席パレットを搭載すれば人員輸送機としても使用できる（竹内 修撮影）。 シアトル近郊のボーイングの工場で製造中のKC-46A（竹内 修撮影）。 2019年6月、「パリ国際航空宇宙ショー」に展示されたKC-46A（竹内 修撮影）。 ブームを使用してF-35Aに空中給油テストを行なうKC-46A（画像：ボーイング）。 給油ポッドのドローグでF/A-18Eに給油するKC-46A（画像：ボーイング）。 航空自衛隊のKC-767は現状フライング・ブーム方式のみ（画像：航空自衛隊）。 2016年の「国際航空宇宙展」に出展された、KC-46Aのブーム（給油パイプ）遠隔操作ステーション「AROS」のシミュレーター（竹内 修撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 なぜ？ 驚愕の”鼻先”を持つ「日本じゃレア飛行機」出現！ ”魔改造”の目的とは あの「GCAP」とも深い関わり 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ ロシア軍の“要塞エリア”を制圧する「強力な戦車」の映像を公開 実は戦車が前に出ることすら今は異例？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
