空自の新型空中給油機KC-46A 見た目変わらぬ従来機KC-767とはどこがどう別モノなのか 読み込み中... KC-46Aのカットモデル。メインデッキに座席パレットを搭載すれば人員輸送機としても使用できる（竹内 修撮影）。 シアトル近郊のボーイングの工場で製造中のKC-46A（竹内 修撮影）。 2019年6月、「パリ国際航空宇宙ショー」に展示されたKC-46A（竹内 修撮影）。 ブームを使用してF-35Aに空中給油テストを行なうKC-46A（画像：ボーイング）。 給油ポッドのドローグでF/A-18Eに給油するKC-46A（画像：ボーイング）。 航空自衛隊のKC-767は現状フライング・ブーム方式のみ（画像：航空自衛隊）。 2016年の「国際航空宇宙展」に出展された、KC-46Aのブーム（給油パイプ）遠隔操作ステーション「AROS」のシミュレーター（竹内 修撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「主力製品の旅客機を継続的に改良します」→ってことは新モデル出現？ ボーイング幹部に聞いた結果 ANAが世界で最も多く保有 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 巨大なロシア軍機が空中で「真っ二つ」に 墜落の瞬間を地上から捉えた映像が公開される 気球が最新の自衛隊装備に!? 人工衛星でも飛行機・ドローンでもない「成層圏の新たな主役」が注目される理由 この画像の記事を読む
