空自の新型空中給油機KC-46A 見た目変わらぬ従来機KC-767とはどこがどう別モノなのか 読み込み中... KC-46Aのカットモデル。メインデッキに座席パレットを搭載すれば人員輸送機としても使用できる（竹内 修撮影）。 シアトル近郊のボーイングの工場で製造中のKC-46A（竹内 修撮影）。 2019年6月、「パリ国際航空宇宙ショー」に展示されたKC-46A（竹内 修撮影）。 ブームを使用してF-35Aに空中給油テストを行なうKC-46A（画像：ボーイング）。 給油ポッドのドローグでF/A-18Eに給油するKC-46A（画像：ボーイング）。 航空自衛隊のKC-767は現状フライング・ブーム方式のみ（画像：航空自衛隊）。 2016年の「国際航空宇宙展」に出展された、KC-46Aのブーム（給油パイプ）遠隔操作ステーション「AROS」のシミュレーター（竹内 修撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「かが」用の機体もこの中に！ F-35シリーズ納入数が“歴代最多”に 名実共に西側のスタンダード戦闘機に？ 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 ロシアの防空網をかいくぐり無人機を撃墜する「スゴいF-16乗り」ウクライナが公開 脅威の正面突破こそが“新戦術!?” 「たくあん」みたいなANAの”珍特別デザイン機”さらば！ 「世界的大ヒット映画」とのコラボ 約9年の歴史に幕…今後は？ この画像の記事を読む
