ホンダの「TYPE-R」を乗りこなすには？ 初のイベントに「シビック」「NSX」など集結 読み込み中... 鈴鹿本コース、メインストレートを走り抜ける参加者の車列。イベントのおよそ1か月後に開催されるF1グランプリと同じ場所を走れた（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 STECこと鈴鹿サーキット交通教育センターのコースを使用し、パイロンコースとスキッドパッドでクルマの性能を引き出す走行を体験（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 鈴鹿サーキットの南コースにて走行体験。全長約5.8kmの本コースに対し、同コースはカートレースなどに使用される全長約1.26km（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 「シビック TYPE-R」開発責任者の柿沼氏（写真右）と参加者。イベントの合間などに開発者へ直接質問をぶつけることもできた（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 東京から参加した渡辺さん夫妻（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 鈴鹿サーキット南コースにて、プロ・ドライバーが運転するクルマへの同乗体験に参加した渡辺さん（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 石川からやってきた西野さん親子。『ビート』に乗っているというお父さんは今回、見学のみ（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 オフ会枠で参加した、写真右から堤智成さん、村山裕紀さん、木方涼平さん（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 鈴鹿サーキットの「2019ホンダ・スポーツ・ドライビング・ミーティング-R」にて。クルマの性能を引き出す走りを体験（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 講師を務めたレーシングドライバー。左から中山さん、伊沢さん、岡田さん（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 イベント終了後の集合写真。全国各地から26台40名が集結した（2019年9月16日、鈴木ケンイチ撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 総火演の会場脇に“不審な車”!? ナンバーも所属表記も一切無し「黒一色の三菱デリカ」実は自衛隊の“未来の装備”か？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ ディーラーから整備工場への「車両の移送費を支払いなさい」公取委が勧告 長年の「商習慣」にメス 変わり始めた業界 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
