中央道の談合坂SA上り線、駐車マス増設へ 大型車用の台数を約1.2倍に 読み込み中... 駐車マス増設前後のレイアウト比較（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 駐車マス増設前後のレイアウト比較（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 小型車・大型車の「兼用マス」利用イメージ（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 談合坂SA上り線では、主に夜間、大型車エリアが混雑しているという（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
