台風19号で交通寸断「陸の孤島」へ高速バスなぜ運行できたのか？ 実現の裏側 読み込み中... 長電バス長野営業所。貸切バスを避難させる様子（画像：長電バス）。 道路も広範囲に冠水するなか避難した（画像：長電バス）。 道路が冠水するなか、長電バスは営業所の車両を避難させた（画像：長電バス）。 新宿駅西口に設けられた甲府行きの臨時バス停（2019年10月、成定竜一撮影）。 台風19号による中央道の被害状況。相模湖東IC～相模湖IC間では、のり面が崩落した（画像：NEXCO中日本）。 営業所が被災するなか、運行先から回送で戻ってきた長電バスの高速バスには、共同運行先からの支援物資が積まれていた（画像：長電バス）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 京都市街から「滋賀の北のほう」まで走る路線バス“廃止”へ もう走らない!? 31の停留所が消滅 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
