台風19号で交通寸断「陸の孤島」へ高速バスなぜ運行できたのか？ 実現の裏側 読み込み中... 長電バス長野営業所。貸切バスを避難させる様子（画像：長電バス）。 道路も広範囲に冠水するなか避難した（画像：長電バス）。 道路が冠水するなか、長電バスは営業所の車両を避難させた（画像：長電バス）。 新宿駅西口に設けられた甲府行きの臨時バス停（2019年10月、成定竜一撮影）。 台風19号による中央道の被害状況。相模湖東IC～相模湖IC間では、のり面が崩落した（画像：NEXCO中日本）。 営業所が被災するなか、運行先から回送で戻ってきた長電バスの高速バスには、共同運行先からの支援物資が積まれていた（画像：長電バス）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS バスのエンジン、なぜ「後ろ」？ 乗用車とは真逆の“RR”が主流になった「逆転の発想」とは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 メチャ長い「連節バス」なぜ歩道に乗り上げない？ 一般のバスと同様に曲がれる秘密は“隠れたハイテク” 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
