「LCCの飛行機は古い」は間違い？日本のLCC 実は新しい機体ばかり それが合理的なワケ 読み込み中... 2020年5月就航予定の「ZIPAIR」初号機の機内（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 ピーチと併合前のバニラエアのエアバスA320型機。バニラで新造され、これから塗装を替えピーチの機体になる（2019年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機の初号機。元JALの機体（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 ジェットスター・ジャパンのエアバスA320型機（2019年5月、伊藤真悟撮影）。 ジェットスター・ジャパンが導入するエアバスA321LR型機。これも新造機。同シリーズの機種でそろえるのもコストを下げる一環（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 ピーチのエアバスA320型機（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「まさかの復活」 中部空港に「久しぶり」の”珍客”降臨 “消えたはずの航空会社”なぜ飛んでいる？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ SNS大炎上のANA「オーバーブッキング問題」実際どうなの？ 「格安運賃は真っ先に”搭乗NG”」説、真相を同社に聞いた 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
