スイッチバックするのはどんなところ？ 山越えする鉄道の歴史 でも平らな都市部にも 読み込み中... 二本木駅の引き上げ線。雪囲いは大正期のもの。一度ここに入りスイッチバックし、二本木駅のホームへ向かう（2019年3月、草町義和撮影）。 国の登録有形文化財に登録されている雪囲い（2019年3月、草町義和撮影）。 二本木駅舎（2019年3月、草町義和撮影）。 JR大畑駅。同駅はループ線の途中にあり、駅でのスイッチバックもあわせて急勾配を克服している（画像：写真AC）。 箱根登山鉄道の上大平台信号場。それぞれの列車がここでスイッチバックし、ポイントを渡って隣の線路へ移る（2019年8月、大藤碩哉撮影）。 姨捨駅のホームとそこから見られる長野盆地の夜景。駅名標の線路はスイッチバックを反映し「Z」形（2016年12月、恵 知仁撮影）。 JR坪尻駅付近の様子。本線は写真下では左側、上では右側を通っている（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「電車が走ったことがない県」に「ほぼ電車」の新型車両が降臨！ 国鉄形キハは一掃か？ “土足をためらう”ほどの進化!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「埼玉最大級のグランピング施設」が開業へ 夜の動物園を電動カートで巡るツアーも！ 宿泊棟は2タイプ 東武線で「春日部駅始発」のロングラン特急が運行へ 3社線にまたがり福島県まで直通！ 年末年始限定 この画像の記事を読む
