スイッチバックするのはどんなところ？ 山越えする鉄道の歴史 でも平らな都市部にも 読み込み中... 二本木駅の引き上げ線。雪囲いは大正期のもの。一度ここに入りスイッチバックし、二本木駅のホームへ向かう（2019年3月、草町義和撮影）。 国の登録有形文化財に登録されている雪囲い（2019年3月、草町義和撮影）。 二本木駅舎（2019年3月、草町義和撮影）。 JR大畑駅。同駅はループ線の途中にあり、駅でのスイッチバックもあわせて急勾配を克服している（画像：写真AC）。 箱根登山鉄道の上大平台信号場。それぞれの列車がここでスイッチバックし、ポイントを渡って隣の線路へ移る（2019年8月、大藤碩哉撮影）。 姨捨駅のホームとそこから見られる長野盆地の夜景。駅名標の線路はスイッチバックを反映し「Z」形（2016年12月、恵 知仁撮影）。 JR坪尻駅付近の様子。本線は写真下では左側、上では右側を通っている（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「もったいない気がする」の声も 九州へ行く「りんかい線」旧型車両が“大都会”に乗り入れられないワケ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
