JR九州の豪雨被害 判明だけで345件 橋流失の肥薩線と久大本線は復旧の見通し立たず 読み込み中... 久大本線の豊後中村～野矢間に架かっていた第二野上川橋梁。奥が久留米方面（画像：JR九州）。 土砂が流入した久大本線の野矢～由布院間。奥が水分トンネル、大分方面（画像：JR九州）。 土砂が流入した鹿児島本線の玉名～肥後伊倉間。上が博多方面（画像：JR九州）。 土砂が流入した鹿児島本線の上伊集院～広木間。奥が鹿児島中央方面（画像：JR九州）。 路盤が流出した肥薩線の段～坂本間。奥が人吉方面（画像：JR九州）。 肥薩線の鎌瀬～瀬戸石間に架かっていた球磨川第1橋梁。奥が人吉方面（画像：JR九州）。 肥薩線の那良口～渡間に架かっていた第二球磨川橋梁。奥が八代方面（画像：JR九州）。 盛土が流出した肥薩線の人吉～大畑間。奥が人吉方面（画像：JR九州）。 路盤が流出した肥薩線の葉木～鎌瀬間。奥が人吉方面（画像：JR九州）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 BRT化も検討…山口の海沿いを走る「JRローカル線」、実は空も近い？ “国鉄屈指”の複雑な成り立ちとは 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「買って住みたい街」1位は「東京まで約100km」!? LIFULLが2026年最新ランキングを発表 実はけっこう便利かも…？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
