「不許可」覆した自衛隊初の災害派遣 現場からの直訴 国を動かす 読み込み中... 1985年に起きた日本航空123便墜落事故で生存者を救出する陸上自衛隊のV-107輸送ヘリコプター（画像：陸上自衛隊）。 1995年の阪神淡路大震災で行方不明者の捜索を行う陸上自衛隊員（画像：陸上自衛隊）。 1995年の地下鉄サリン事件において地下鉄霞ヶ関駅の除染作業を行う派遣部隊（画像：陸上自衛隊）。 2011年の東日本大震災で、被災した住民を救急車に載せる陸上自衛隊員（画像：陸上自衛隊）。 2014年の御嶽山の噴火災害において、頂上付近まで消防隊員および警察官を運んできた陸上自衛隊のCH-47J輸送ヘリコプター（画像：陸上自衛隊）。 「令和2年7月豪雨」における災害派遣のため、九州で活動する北海道の第12施設群（画像：陸上自衛隊）。 1960年5月に起きた「チリ地震津波」による災害派遣のため、三陸沿岸で活動する陸上自衛隊員（画像：陸上自衛隊）。 1991年の雲仙普賢岳噴火災害において現地で活動する陸上自衛隊員と60式装甲車（画像：陸上自衛隊）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 16年ぶりの新型！ 自衛艦「あかし」就役 280億円で武装ゼロでも“超重要” どこに配備？ 小泉防衛大臣「戦闘機の翼で懸垂」に驚きの声！ 隊員に敬意を表して“まさか”の返礼 戦車砲の先端にある「コブ」何のため？ 巨砲には必須、でも最新戦車から消滅した理由とは 名物パレード中止の陸自重要拠点に日米のVIPが集結！ 視線を独占した“超巨大な装甲車”に驚きの声 この画像の記事を読む 【ミリタリー】急げ、救え！ 自衛隊「災害派遣」の現場にせまる！
