首都高「初見殺しの合流」5選 短すぎる加速車線 右合流 一時停止も 読み込み中... 紹介した5つの合流地点（首都高速道路の画像を加工）。 一時停止がある南池袋PA出口。本線へ合流するため一気に加速する必要がある（乗りものニュース編集部撮影） 八重洲線からC1内回りへ右車線側から合流する神田橋JCT（乗りものニュース編集部撮影） 大井JCTから1号線へは右合流。将来的には中央の「更新上り線」に左から合流する。2020年8月現在、更新上り線は下り線として供用されている（2019年9月、中島洋平撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 新大宮バイパスを"止めます！” 「首都高の新路線」建設で夜間通行止め "渋滞する出口の移設”いよいよ近づく！ 「えっ、なんでここに踏切…？」 線路の形跡すら無い場所で“バリバリ現役!?” 実はもうすぐ「閉まる日」が マジで「川崎のベイブリッジ」みたいになってきた!? “海底トンネルでつながる島”への新ルート どこまでできた？ この画像の記事を読む
