東京圏「ハイパー立体構造交差点」 狭い土地によくぞ造った！ 地下～上空8層構造も 読み込み中... 首都高C2本線「山手トンネル」から西新宿JCTへの分岐部（2020年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 京王新線は上下2層に分かれている。初台交差点西側の初台駅にて（2020年8月、中島洋平撮影）。 交差点前後の国道20号本線はアンダーパスになっている。ここまでで地下4層（2020年8月、中島洋平撮影）。 地上は交差点含め4層。首都高4号線の本線に、西新宿JCTのランプ2層が重なる（2020年8月、中島洋平撮影）。 美女木JCT（画像：NEXCO東日本）。 箱崎交番前の交差点上空には、箱崎JCTのランプが何本も重なっている（画像：写真AC）。 初台交差点から上空を望む（2020年8月、中島洋平撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「『ETC』←なんて読んでますか？」 公募で決めたのに全然呼ばれなかった“幻の愛称”とは 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ なぜ「酷道」は存在する？ 走行リスク抱える一方“命綱”の役割も ダム建設で一新した例まで 京葉道路は「安すぎる」？ 価格見直し議論が浮上 さらに「遅すぎる」!? 千葉の便利な大幹線ゆえの“不都合”とは この画像の記事を読む
