東京圏「ハイパー立体構造交差点」 狭い土地によくぞ造った！ 地下～上空8層構造も 読み込み中... 首都高C2本線「山手トンネル」から西新宿JCTへの分岐部（2020年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 京王新線は上下2層に分かれている。初台交差点西側の初台駅にて（2020年8月、中島洋平撮影）。 交差点前後の国道20号本線はアンダーパスになっている。ここまでで地下4層（2020年8月、中島洋平撮影）。 地上は交差点含め4層。首都高4号線の本線に、西新宿JCTのランプ2層が重なる（2020年8月、中島洋平撮影）。 美女木JCT（画像：NEXCO東日本）。 箱崎交番前の交差点上空には、箱崎JCTのランプが何本も重なっている（画像：写真AC）。 初台交差点から上空を望む（2020年8月、中島洋平撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
