〈PR〉サイクリングにホンダ「ステップワゴン」がハマるワケ　日帰りで早春の南房総へ

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「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」のインテリア（2018年3月19日、小平寛撮影）。

「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」のインテリア（2018年3月19日、小平寛撮影）。

「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」のインテリア（2018年3月19日、小平寛撮影）。

クルマの周囲をぐるりと映し出す「マルチビューカメラシステム」（メーカーオプション）で駐車もラクラク（2018年3月19日、小平寛撮影）。

今回のクルマはホンダ「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」。「ステップワゴン」としては第5世代（2018年3月19日、小平寛撮影）。

「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」のエクステリア（2018年3月19日、小平寛撮影）。

「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」のエクステリア（2018年3月19日、小平寛撮影）。

「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」のエクステリア（2018年3月19日、小平寛撮影）。

3列目は床下収納が可能な「マジックシート」。荷室が広く自転車2台でもこのとおり（2018年3月19日、小平寛撮影）。

3列目は床下収納が可能な「マジックシート」。荷室が広く自転車2台でもこのとおり（2018年3月19日、小平寛撮影）。

3列目は床下収納が可能な「マジックシート」。荷室が広く自転車2台でもこのとおり（2018年3月19日、小平寛撮影）。

「わくわくゲート」は自転車の積み下ろしにも便利。

最高出力150馬力を発揮する1.5リッターDOHC VTECターボエンジン。

「ステップワゴンスパーダ・クールスピリットホンダセンシング」のインパネまわり。

1.5リッターターボエンジンがキビキビした走りを生み出す（2018年3月19日、小平寛撮影）。

1.5リッターターボエンジンがキビキビした走りを生み出す（2018年3月19日、小平寛撮影）。

1.5リッターターボエンジンがキビキビした走りを生み出す（2018年3月19日、小平寛撮影）。

筆者（左）とカメラマンの小平氏。いざサイクリングへ。

海あり山ありと、景色の変化に富んだ南房総はドライブやサイクリングに最適。

クルマを使ってのサイクリングなので荷物がなく身軽に走れる。

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