ホンダの記事一覧
-
ここで冷静になって「中国車の現在地」を見てみましょう
F1への参戦を目指すBYDをはじめ、中国の自動車メーカーが世界でシェアを大きく伸ばしています。かつては海外製モデルを模倣した“パクリカー”のイメージが強かった中国車ですが、その成長は近年、新たな段階に入りつつあるようです。
-
「鉄仮面を付けたN-BOX」発売へ!? 「押し出し感が欲しい」の声を反映 7月に改良新型
ホンダが「N-BOX」の改良モデルに関する情報を先行公開しました。特に「CUSTOM」グレードはフロントフェイスが大きく変更されます。
-
3年遅れでやってきた「ホンダの最上級SUV」強みはどこに？ ファンからは待望の声 ただライバルはみんな最新型に！
ホンダの最上級SUVである「CR-V」に、待望のハイブリッドモデルが追加されました。海外でのデビューから約3年半遅れての発売となりましたが、どのような立ち位置のモデルとなっているのでしょうか。
-
ディーラーから整備工場への「車両の移送費を支払いなさい」公取委が勧告 長年の「商習慣」にメス 変わり始めた業界
ホンダのディーラーに対し公正取引委員会が下請法（現・取引適正化法）に基づき勧告を行いました。整備事業者へ委託した車両の移送費は「商習慣」としてうやむやになってきた実態があります。
-
これが日本で一番「値崩れしないバイク」なの!? 中古で新車価格超えも 一体なぜそんなに高いのか？
バイク選びの重要な要素のひとつが「リセールバリュー」ですが、リセールの良いモデルは必ずしも人気車や知名度の高いモデルとは限りません。なぜ、そこまで有名でないモデルが高いリセールバリューを維持しているのでしょうか。
-
なぜクルマに「リサイクル部品」を使うのは難しいのか？ 常識を覆す日本メーカーの挑戦＆課題は？
ペットボトルや日用品などで当たり前になった「リサイクル素材」。しかし、高い強度と安全性が求められる自動車の製造において、リサイクル材を活用することは極めて困難。しかし、最近では自動車業界も変化しているようです。
-
ナニ乗ってた？ 80’s「走り屋50cc」たち 「そんな乗り方あるのか！」ユーザーがブームを牽引
1980年代、当時高校生だった筆者をはじめ、多くの若者が「走り屋」の不良に憧れていた時期でした。ここでは当時の彼らが好んでまたがり、夜な夜な峠を攻めていたのは“原付”のレーサーレプリカやスクーターでした。
-
「軽にしては割高」だけど“5年連続・1番人気” ホンダ「N-BOX」累計300万台突破 強さの秘密は何なのか？
ホンダ「N-BOX」が2025年度の新車販売台数で1位となり、普通車を含めても5年連続の首位を獲得しました。また、シリーズ累計の販売台数は300万台を突破。“一強状態”とも言える人気の理由を分析します。
-
ホンダ「新型HV車」2モデルを初公開！ 選択と集中と“大胆なコスト削減”で大赤字を巻き返せる？
ホンダが、四輪事業の再構築に向けた新戦略を発表しました。EV投資を抑制しつつ、ハイブリッド車へ経営資源を再配分する方針で、次世代ハイブリッドを搭載するプロトタイプ2車種も世界初公開しました。
-
日本じゃ60年間“不人気車!?” 今や爆売れ大ヒット「ハンターカブ」の意外な過去 始まりは海外ホンダのアイデア
CT125ハンターカブは衰え知らずの人気シリーズですが、その起源は1961年にまで遡ります。意外にも国内では「不人気」だった時代もあるハンターカブシリーズの、65年に及ぶ変遷をここで振り返ります。
