日本海
智頭急行・JR姫新線 佐用(さよ)駅です。両線がX字状に交差接続します。①智頭急行の普通列車②行き違いする岡山発鳥取行き特急「スーパーいなば」と上郡行き普通列車③入線する大阪方面京都行き特急「スーパーはくと」と待避する普通列車④姫新線姫路方面播磨新宮行き⑤逆方向の同津山行き。智頭急行はPC枕木、JR側は木の枕木です。⑥左側が智頭急行 智頭・鳥取方面、右側は姫新線姫路方面で、左手に見えるのは佐用の大銀杏です。
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京阪神と山陰を結ぶ「特急街道」智頭急行線は高収益路線として君臨しましたが、コロナ禍で智頭急行の経営は赤字転落。特急車両の更新も控え、料金値上げに踏み切りましたが、復活のカギも見据えています。
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智頭急行・JR姫新線 佐用(さよ)駅です。両線がX字状に交差接続します。①智頭急行の普通列車②行き違いする岡山発鳥取行き特急「スーパーいなば」と上郡行き普通列車③入線する大阪方面京都行き特急「スーパーはくと」と待避する普通列車④姫新線姫路方面播磨新宮行き⑤逆方向の同津山行き。智頭急行はPC枕木、JR側は木の枕木です。⑥左側が智頭急行 智頭・鳥取方面、右側は姫新線姫路方面で、左手に見えるのは佐用の大銀杏です。
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JR因美線です。特急「スーパーはくと」は台風21号の後遺症で京阪神地区のダイヤの乱れからの遅延。智頭急行線で回復運転の結果、20分程度に縮んだ遅れも因美線に入ると、線路規格の悪さや列車交換等で鳥取には30分超の延着になりました。①②用瀬(もちがせ)駅で交換した 鳥取発智頭急行経由岡山行き特急「スーパーいなば」(JR西の所属)で、双方運転停車でした。流し雛の行事が有名で、その際には特急が臨時停車します。③並行する千代川は鳥取砂丘に砂を供給し続けました
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運行会社 | JR西日本、智頭急行 |
種別 | 特急 |
運行区間 | 岡山~鳥取 |
走行路線 | 山陽本線、智頭急行智頭線、因美線 |
走行距離 | 141.8km |
都道府県 | 岡山、兵庫、鳥取 |
運行期間 | 2003(平成15年)年10月1日~ |
車両 | キハ187系気動車 |
最高速度 | 120km/h |
編成 | 2両 |
座席 | 普通車指定席、普通車自由席 |
設備 | 車イス対応座席、多目的トイレ |
コンセント | なし |
Wi-Fi | なし |
車内販売 | なし |
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