京葉線“爆速”通勤快速＆快速、朝夕から廃止へ 24年3月ダイヤ改正 JR東日本

2023.12.15

代わりは各駅停車です。

大和路線に通勤特急「らくラクやまと」誕生へ 新大阪から環状線周りで奈良へ!? 「うれシート」も増発

2023.12.15

ついに「うめきた新駅」から南側へ一般列車が走ります。

新横浜始発の山陽新幹線直通 臨時「のぞみ」新設「より早く九州・四国へ！」JR東海

2023.12.15

乗り継げば四国や九州の各駅により早く行けます。

房総特急「しおさい」に成田エクスプレス車両を投入へ！輸送体系も変更 来春ダイヤ改正で

2023.12.15

「しおさい」の輸送体系も変わります。

北陸新幹線開業にともなうダイヤ改正発表 東京～敦賀直通は「14往復」 在来線では「臨時快速」も

2023.12.15

ついに開業します！

東北･山形新幹線に新型車両E8系を順次投入！ 所要時間が短縮へ

2023.12.15

2023年2月に初公開された車両。

通勤特急「びわこエクスプレス」名称変更で「らくラクびわこ」に!? 通勤特急は「らくラク」ブランドに統一へ

2023.12.15

なんと名前が変わります！

東武の異色特急「アーバンパークライナー」廃止へ 2024年3月ダイヤ改正で 代替列車も設定

2023.12.15

特急券が不要な区間がある異色特急です。

山陽新幹線直通の最終「のぞみ」繰り下げへ「さらに長く東京いられます！」JR東海

2023.12.15

出発は遅くなるけど、終点への到着は早まります。

JR首都圏「普通列車の」グリーン料金、改定へ 101km～料金新設も 24年3月ダイヤ改正

2023.12.15

Suicaグリーン券なら値下げです。

東武「スペーシアX」大幅増発＆値上げ 3月ダイヤ改正で 最上級個室は＋5820円

2023.12.15

ある意味思い切った……。

中央線「大月行き」昼間に大増発へ 「富士山の玄関口」一本で行きやすく どれだけ増える？

2023.12.15

高尾から大月まで延長されます。

今後どうなる？ 最古参の房総特急車両 来春ダイヤ改正で定期運用から撤退

2023.12.15

定期運用から撤退後はどうなるか、JR東日本に聞きました。

東京行きの東海道新幹線が終電繰り下げへ 新大阪発着の臨時「のぞみ」複数増発 JR東海

2023.12.15

混雑する時間帯に、より多く着席できるように。

パンク寸前「JR嵯峨野線」念願の増便へ！ダイヤ改正で「嵯峨嵐山行き」昼間に大量発生 「8両運転」も増加へ

2023.12.15

20分間隔が15分間隔になります。

中央線の快速・普通列車で爆速130km/h運転へ 名古屋～中津川は新型車両に統一 2024年3月ダイヤ改正

2023.12.15

特急以外で130km/h運転とは珍しい！

山陰観光列車「あめつち」木次線＆城崎温泉へ！ 廃止の「奥出雲おろち号」と入れ替わりで登場 計3ルートに

2023.12.15

木次線の観光列車は生き残ります。

"最後の見送り"増便へ 廃止秒読み「根室本線 富良野～東鹿越」ラスト16日間だけ！

2023.12.15

日中に1往復増便です。

特急「スーパーはくと」が大変化！「京都発着」大幅減に 大阪～鳥取で増発も

2023.12.15

姫路駅での新幹線との乗り換えも改善！

どんどん減る北海道の駅 今度は「5駅廃止します」ダイヤ改正で「利用の少ない駅」さらに消滅

2023.12.15

「朝礼台みたいなホーム」もさらに姿を消します。

上野東京ラインと湘南新宿ライン「一部車両を10両から15両に変更！」快適性が向上へ

2023.12.15

15両編成が増える。

JR貨物、機関車15両を新製へ ダイヤ改正＆2024年問題を見据え コンテナ2900個も

2023.12.16

EF210形とEF510形です。

宇都宮線・高崎線「快速」削減へ 数減らす「ラビット」「アーバン」各駅停車に一部置き換え 3月ダイヤ改正

2023.12.16

通勤の在り方も変わっていくのでしょうか。

スーパーはくと「姫路乗り換え」大幅強化へ 新幹線接続改善で「約30分時短」も!? 3月ダイヤ改正

2023.12.16

「智頭急行～新幹線」の姫路乗り換えが強化されます。

むしろ便利に？ 敦賀～福井に「快速」新設へ 特急待避なくなり時間短縮 24年3月ダイヤ改正

2023.12.17

ハピラインふくい、増発もします。

ほとんど通過していた「みずほ」新たに停車！ 久留米駅AM10時台 JR九州ダイヤ改正

2023.12.17

午前10時07分に到着。

特急「南紀」一部区間ワンマン運転へ 最新型になったばかり でも「この手があったか」？ 3月ダイヤ改正

2023.12.17

会社またぎした途端、ワンマンに。

乗ったら「次は終点～」の快速爆誕！46kmノンストップ 2024春ダイヤ改正で

2023.12.18

短くなる北陸本線を全線走破！

「スーパー特急」復活！ 秋田～青森の「つがる」格上げへ JR東日本3月ダイヤ改正

2023.12.18

八郎潟や碇ケ関には止まりません。

なぜ？東武の異色特急「アーバンパークライナー」全て廃止のワケ 乗車率は関係なかった

2023.12.19

東武野田線（アーバンパークライン）で運行されている特急「アーバンパークライナー」が全て廃止となります。登場当初は話題を呼びましたが、廃止にはどのような背景があるのでしょうか。

新快速を超えた!? 滋賀～福井で「爆走快速」次々と誕生 「特急並みの飛ばしっぷり」新幹線開業で大化け!?

2023.12.20

あれ!? かえって在来線の旅が楽しくなったかも!?

「寝過ごし注意の行き先」Sランクに異変？ 東海道線の“沼津直通”列車を見直しへ 2024年春ダイヤ改正

2023.12.19

沼津駅への直通列車どう変わる？

JR東海が「驚愕のダイヤ改正」実施へ!? 爆速化、停車駅変更、増発＆減便どう変わる

2023.12.19

今回のダイヤ改正も「サプライズ」がいろいろ待っていました。

通常より停車時間延長 目的は「お店と駅舎に立ち寄ってね」!? 南海が異色のダイヤ変更へ

2023.12.22

「途中駅で買い物がしやすいよう」停車時間を延長します。

「便利な始発駅」に進化なるか？東武線に「草加駅発着」の列車新設へ 2024年3月ダイヤ改正

2023.12.24

久々の「草加行き」復活。

廃止に悲鳴のJR京葉線「通勤快速」なぜあんなに飛ばす？ 総武線で代替が一筋縄でいかないワケ

2023.12.24

廃止が決定したJR京葉線の通勤快速。一般利用客のみならず、千葉市長まで懸念を示す事態になっていますが、そもそも通勤快速はどのような経緯で設定され、なぜ速達なのでしょうか。

千葉市長「失われるものが大きい」波紋呼ぶJR京葉線の通勤快速廃止 海浜幕張停車案も

2023.12.26

賛否両論の様相です。

日中時間帯に大増発も！ 東急新横浜線などでダイヤ改正へ どう変わる？

2024.01.10

大判振る舞いのダイヤ改正？

上ゲ駅に「快速急行」停車へ “普通だけ”から大躍進 名鉄3月ダイヤ改正

2024.01.15

知多半田駅での種別変更も廃止へ。

広見線の「支線化」加速へ 空港発の準急着駅は新鵜沼に 名鉄3月ダイヤ改正

2024.01.16

犬山～新可児での折り返し運転になります。

大阪難波～鳥羽の特急に停車駅追加へ 現行の賢島行きでは短縮も 近鉄3月ダイヤ改正

2024.01.16

多客時には延長運転で対応。

朝時間帯の快速「復活」へ JR京葉線のダイヤ異例の見直し ただし通勤快速は復活ならず

2024.01.16

千葉市長らも苦言を呈する事態となっていましたが…。

近鉄京都線「急行」増発！ 日中1h3本→4本 運転区間も一部延長へ 3月ダイヤ改正

2024.01.17

これはありがたい！

大阪線「10両快速急行」廃止に 近鉄3月ダイヤ改正 五位堂→上本町の急行＆準急増発も

2024.01.18

朝、区間準急が急行へ格上げされます。

春日原が「特急」停車駅に！ あわせて平日日中の特急運行を再開 西鉄3月ダイヤ改正

2024.01.19

平尾・高宮には平日朝（上り）のみ急行が停車します。

ダイヤ改正で定期離脱の255系 臨時特急で運行継続へ 6月までの土休日

2024.01.22

「新宿さざなみ」に充当します。

御堂筋線「千里中央行き」完全消滅へ 「箕面萱野行き」が誕生 2分15秒「高密度運転」時間帯が拡大 3月ダイヤ改正

2024.01.23

長い間親しまれた「千里中央行き」が全て無くなります。

京葉線「快速廃止問題」で「JRが見落としたもの」とは？ 異例の「ダイヤ改正見直し」を生んだ地元事情

2024.01.24

京葉線の2024年春のダイヤ改正は、廃止が発表された「朝ラッシュの快速」を、翻して「やはり廃止しません」と発表修正した異例の事態となりました。それでも「通勤快速」の廃止は覆らず、地元は反発したままです。なぜこのような事態が起きたのでしょうか。

西武新宿線、特急に「所沢始発」誕生！ 日中時間帯に増発で「12分間隔解消」 3月ダイヤ改正

2024.01.24

本川越駅に発着しない特急「小江戸」が登場。

西武池袋線で特急列車を増発！西武秩父までの延長運転も 2024年3月ダイヤ改正

2024.01.24

池袋線は特急中心の改正です。

通過しまくり「空港快速」を増発！終電の繰り下げも 東京モノレールが3月にダイヤ改正

2024.01.25

終電繰り下げは嬉しい！

つくばエクスプレスの快速「八潮停車」へ “埼玉飛ばし”解消で知事も喜びのコメント

2024.01.25

快速の最速の所要時間は変化なし！

3両編成の「ミニ特急」も誕生！ JR西日本が通勤特急テコ入れへ 「らくラク～」シリーズに統一

2024.02.03

大和路線に特急が誕生。

短い！「多摩センター始発の京王ライナー」新設 相模原線系統を上下とも増発、“異色の時間帯に運行”も 京王ダイヤ改正

2024.02.09

一応、乗車時間は30分超。

「新横浜線開業から1年」でどう変わる？相鉄がダイヤ改正実施へ 新幹線との乗り換え時間確保も

2024.02.10

横浜方面が便利に！

夜の京王線が変わる？ 「高幡不動から各停」運用を拡大 “各駅停車”は新宿～高幡不動の運行に 3月ダイヤ改正

2024.02.10

便利になる！という触れ込みです。

“風前の灯”急行が4倍に増発！ 都営新宿線3月ダイヤ改正 帰宅時の利便性向上へ

2024.02.11

1本が4本に。

宇都宮LRT「快速」ついに運転開始へ 増便ダイヤ改正でいよいよ本領発揮 どれだけ時短に？

2024.02.21

キター!!

快速「ラビット／アーバン」上野行き“全廃”に衝撃 「残ると思ってたが」 ダイヤ改正で数減らす宇都宮線・高崎線快速

2024.02.29

JRダイヤ改正で、宇都宮線、高崎線の快速「ラビット」「アーバン」が削減。上り列車の上野行きについては全廃になります。改正ダイヤが明らかとなり、驚きの声が上がっています。

伝説のロングラン列車が消えてる…！ 18きっぷの友「高尾～長野」がダイヤ改正で消滅 大きく変わる中央本線

2024.03.01

まだまだ変わるのでは……？

群馬と静岡を直結！上野東京ラインに「最長距離列車」が出現 3月ダイヤ改正で

2024.03.02

1都4県を直結。

乗り通す人いるの…？ 大和路線の異例ロングラン列車「京都行き」増発へ 所要時間“2倍”なぜ存在？

2024.03.03

JR大和路線に存在する異例のロングラン直通列車がダイヤ改正で増発されます。それは「JR難波→京都」。大和路線から奈良線経由で京都へ向かう大回り列車です。通常1時間で着くところを延々2時間走る列車は、なぜ存在するのでしょうか。

所要時間わずか3分！乗ったら「次は終点～」の列車誕生 関東鉄道が3月ダイヤ改正

2024.03.04

1駅だけ運行する列車が誕生。

異例の“ダイヤ白紙大改正”＆18年ぶりの新車導入 東海道本線「静岡区間」大変貌へ

2024.03.07

2024年春のJRダイヤ改正で、ダイヤが大きく変わる線区の一つが、東海道本線の「静岡区間」です。さらに2024年度には新型車両が導入。一気に近代化が図られそうです。

縮小続く「成田エクスプレス」中央線からも撤退のワケ JR「ご意見も頂いていた」 空港特急の理想と現実

2024.03.09

空港連絡特急「成田エクスプレス」の運行区間短縮が続いています。多摩地区の空港アクセスを担っていたはずの中央線の乗り入れも廃止に。どのような背景があるのでしょうか。

「1駅だけ運転するミニ特急」3月ダイヤ改正で爆誕！所要時間は約30分 北陸新幹線の延伸で

2024.03.12

乗ったら次は終点！

新幹線に「踏切」…ってなんで？ 西日本の人は特に違和感？ 山形新幹線の安全対策とは

2024.03.13

ダイヤ改正をもって新型車両が導入される山形新幹線には踏切が存在します。特に西日本在住の人は違和感を持つようですが、なぜ踏切があり、また安全対策はどう講じられているのでしょうか。

上野‐高崎だと新料金!? 変わるJR首都圏「普通列車の」グリーン料金 101km以上は注意

2024.03.14

行先で見かける駅が、ちょうど100kmの壁かも…。

今日で「さよなら」… あす16日の「JR全国ダイヤ改正」にあわせて廃止される列車＆設備5選

2024.03.15

2024年3月16日にJR各社がダイヤ改正を実施します。これにあわせて廃止される列車や設備を5つ紹介します。

北陸は新時代、東海道＆上越は終電変化、山形は新型登場！JRダイヤ改正で新幹線どう変わる？

2024.03.15

2024年3月16日ダイヤ改正のうち、新幹線に関する主な事柄をまとめました。ダイヤに加え、長年にわたり設定されてきた割引も終了します。

敦賀‐福井に「快速」新設＆大増便！ サンダーバードなくなり時間短縮も 新ダイヤの内容は

2024.03.15

新幹線への乗り換え時間は7～25分が確保されます。

「自由席」特急から激減!? 廃線前に増便も 16日にJR全国ダイヤ改正！ 在来線どう変わる？

2024.03.15

2024年3月16日ダイヤ改正のうち、在来線に関する主な事柄をまとめました。

「電車がなかなか来ない」 山手線私鉄の「最小ダイヤ」解消へ コロナで減った便数を戻す動き

2024.03.17

2024年春の鉄道ダイヤ改正では、減便も多い一方で、増発を行った鉄道会社も。コロナ禍の減便で沿線に衝撃が走った列車本数が戻るところ、戻らないところの明暗が分かれています。

JR東日本「屈指のロングラン特急」3月ダイヤ改正でどう変わった？所要時間は4時間半超え

2024.03.17

福島の常磐線沿線が便利に。

東海道新幹線「こだま」「ひかり」もかなり改善？ 静岡・愛知の“ローカル新幹線駅”ダイヤ改正で変化！

2024.03.19

新富士にもテコ入れ！

「日本最長距離の普通列車」はどこを走る？ ダイヤ改正で“新顔”も登場 いったい何時間かかるのか

2024.03.23

2024年春のJRダイヤ改正で、東日本に走行距離240km越えの普通列車が新たに誕生しました。快速などを含む料金不要の普通列車では貴重になりつつある“長距離列車”、他にどのようなものがあるのでしょうか。

「日本最長距離の普通列車」はどこを走る？ ダイヤ改正で“新顔”も登場 いったい何時間かかるのか

2024.03.23

2024年春のJRダイヤ改正で、東日本に走行距離240km越えの普通列車が新たに誕生しました。快速などを含む料金不要の普通列車では貴重になりつつある“長距離列車”、他にどのようなものがあるのでしょうか。