廃止予定の寝台特急「カシオペア」の車両へ乗車し、新年を迎えるツアーが発売されます。
通常は全列車が全駅に停車する地下鉄堺筋線。同線でいくつもの駅を通過し、京都・嵐山へ向かう臨時特急が走ります。
NEXCO東日本東北支社が冬用タイヤの装着率を調査したところ、昨年より装着ペースが遅いことが分かりました。
2015年10月末に全通した圏央道の埼玉区間。その効果がすでに出ているようです。
小田急電鉄の通勤型車両1000形が「エコプロダクツ大賞」の優秀賞を受賞。リニューアルでより上手な電気の使い方を実現したことがその理由です。
2015年3月に2区間が開通し、北九州~宮崎間の大部分が結ばれた東九州道。大分・宮崎県では、その影響が如実に出ているようです。
エスカレーターがひとつしかない渋谷駅の出入口14番。東急電鉄と東京メトロは、2017年夏までにその動線を改良すると発表しました。
東武アーバンパークライン(野田線)の活性化を進めている東武鉄道が、浅草駅から同線へ直通する臨時特急を新たに運行すると発表しました。
鉄道総研が「総研式レール凹凸連続測定装置」を開発、製品化。その背景には近年、各所で多く運転されている観光列車の存在がありました。
11月10日、上毛電鉄上毛線が開業しました。
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