• 2017.05.05
• 乗りものニュース編集部

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2017年のゴールデンウィーク、5月5日以降も全国各地の高速道路において激しい混雑が予測されています。

2017年GW終盤、高速道路の混雑具合は…？

　2017年のゴールデンウィーク、終盤もやはり高速道路は混雑するのでしょうか。

　NEXCO3社および道路各社がとりまとめた渋滞予測情報によると、5月5日（金）以降もっとも激しい混雑が予測されているのは、「西瀬戸道（しまなみ海道） 5月5日（金）10時台～21時台 今治北IC～尾道大橋出入口（上り） 向東バス停付近」「関越道 5月5日（金）11時台～翌1時台 高崎JCT～鶴ヶ島IC（上り） 高坂SA付近」「神戸淡路鳴門道 5月6日（土）14時台～23時台 洲本IC～垂水JCT（上り） 舞子トンネル出口付近」の3か所で、いずれもピーク時45kmの渋滞。通過には1時間半から2時間15分と、通常時より1時間から1時間40分長くかかることが見込まれています。

　ほか、ピーク時20km以上の渋滞が予測されているのは以下のとおりです。

道東道（E38、E61）

・5月5日（金）7時台～20時台
芽室IC～トマムIC（千歳方向） 狩勝第1トンネル付近 20km程度

東北道（E4）

・5月5日（金）15時台～23時台
栃木都賀JCT～加須IC（上り） 加須IC付近 40km程度

・5月5日（金）12時台～22時台
那須IC～宇都宮IC（上り） 上河内SA付近 35km程度

・5月6日（土）15時台～21時台
栃木IC～羽生IC（上り） 羽生PA付近 25km程度

常磐道・仙台東部道路（E6）

・5月5日（金）15時台～21時台
友部JCT～土浦北IC（上り） 千代田石岡IC付近 20km程度

東名高速（E1）

・5月5日（金）5時台～13時台
横浜青葉IC～秦野中井IC（下り） 伊勢原バス停付近 25km

・5月5日（金）10時台～23時台
御殿場IC～横浜町田IC（上り） 大和トンネル付近 40km

・5月6日（土）11時台～22時台
御殿場IC～横浜町田IC（上り） 大和トンネル付近 35km

中央道（E20、E19、E68）

・5月5日（金）9時台～翌1時台
大月IC～八王子JCT（上り） 小仏トンネル付近 30km

・5月6日（土）9時台～20時台
大月IC～八王子JCT（上り） 小仏トンネル付近 25km

関越道（E17）

・5月5日（金）11時台～翌1時台
高崎JCT～鶴ヶ島IC（上り） 高坂SA付近 45km

・5月6日（土）15時台～20時台
藤岡JCT～嵐山小川IC（上り） 花園IC付近 20km

京葉道（E14）

・5月5日（金）13時台～21時台
市原IC～船橋IC（上り） 花輪IC付近 25km

名神高速（E1）

・5月5日（金）8時台～15時台
茨木IC～大津IC（上り） 大津IC付近 20km

・5月5日（金）15時台～21時台
彦根IC～栗東湖南IC（下り） 菩提寺PA付近 20km

・5月6日（土）15時台～23時台
彦根IC～栗東湖南IC（下り） 菩提寺PA付近 20km

東名阪道（E23）

・5月5日（金）8時台～23時台
亀山IC～四日市IC（上り） 四日市IC付近 20km

中国道（E2A）

・5月5日（金）13時台～23時台
吉川JCT～宝塚IC（上り） 宝塚西トンネル付近 20km

・5月5日（金）13時台～23時台
三木JCT～宝塚IC（上り） 宝塚西トンネル付近 25km（山陽道）

・5月6日（土）13時台～翌2時台
吉川JCT～宝塚IC（上り） 宝塚西トンネル付近 20km

・5月6日（土）13時台～翌2時台
三木JCT～宝塚IC（上り） 宝塚西トンネル付近 25km　（山陽道）

阪神高速3号神戸線

・5月5日（金）6時台～19時台
武庫川IC～月見山IC（下り） 月見山IC付近 27km

・5月5日（金）8時台～22時台
高丸IC～深江IC（上り） 深江サグ付近 25km　（第二神明道路）

・5月6日（土）10時台～24時台
高丸IC～深江IC（上り） 深江サグ付近 25km　（第二神明道路）

神戸淡路鳴門道（E28）

・5月5日（金）17時台～21時台
北淡IC～垂水JCT（上り） 舞子トンネル出口付近 25km

・5月6日（土）14時台～23時台
洲本IC～垂水JCT（上り） 舞子トンネル出口付近 45km

西瀬戸道（しまなみ海道）（E76）

・5月5日（金）10時台～21時台
今治北IC～尾道大橋出入口（上り） 向東バス停付近 45km

・5月6日（土）10時台～21時台
大島南IC～尾道大橋出入口（上り） 向東バス停付近 40km

※　※　※

　NEXCO3社はゴールデンウィーク期間中の高速道路について、渋滞発生が予測される時間帯を避けたり、渋滞が比較的少ない夜間から早朝にかけたドライブ計画を立てたりといった分散利用を呼びかけています。

【了】