「東京ICまで50分」渋滞時はより長く？ 所要時間情報が精度アップ ETC2.0活用 読み込み中... 実際の所要時間と、車両感知器およびETC2.0プローブ情報から算出された所要時間との比較。2020年お盆の東名（下り線）東京IC～厚木IC間（画像：NEXCO中日本）。 高速道路における所要時間情報の算出方法のイメージ。新たにETC2.0のデータを活用する（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「海の上のジャンクションへの高速」全線4車線化へ！ 長年“先送り”だった整備が再始動 完成はいつ？ 広島高速 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
