「東京ICまで50分」渋滞時はより長く？ 所要時間情報が精度アップ ETC2.0活用 読み込み中... 実際の所要時間と、車両感知器およびETC2.0プローブ情報から算出された所要時間との比較。2020年お盆の東名（下り線）東京IC～厚木IC間（画像：NEXCO中日本）。 高速道路における所要時間情報の算出方法のイメージ。新たにETC2.0のデータを活用する（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「断固たる措置を講じる」首都高公式ブチギレ！ 「公平性を著しく損なう」非常識ドライバーに“鉄槌”…一体何が？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 台風襲来「高速・国道とも“事前通行止め”」の可能性 東名/新東名/圏央道/外環道etc…「不要不急の外出を控えて」緊急の合同発表 「東京‐名古屋の移動は控えて」 高速道路が今後も広範囲で「通行止め」の可能性 区間と時間帯は？ この画像の記事を読む
