零戦エンジンとスワローズファンを運んだ引込線 壮絶な過去と廃線のワケ 読み込み中... 武蔵境駅から旧中島飛行機武蔵製作所まで延びていた引込線（赤）は戦後、武蔵野競技場開設に伴い、一部を流用しながら三鷹駅まで延伸（緑）された（国土地理院の地図を編集部が加工）。 関前高射砲陣地跡付近の廃線跡（2020年4月、内田宗治撮影）。 玉川上水に架けられた「ぎんなん橋」。廃線跡を示すレールが敷かれている（2020年10月、内田宗治撮影）。 中島飛行機武蔵製作所があった場所は現在、都立武蔵野中央公園になっている（2020年10月、内田宗治撮影）。 武蔵境駅付近の廃線跡は現在、本村公園になっている（2020年10月、内田宗治撮影）。 旧中島飛行機武蔵製作所引込線が、境浄水場への引込線を利用し建設されたことを示す案内板（2020年10月、内田宗治撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 小泉防衛大臣「戦闘機の翼で懸垂」に驚きの声！ 隊員に敬意を表して“まさか”の返礼 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 この画像の記事を読む 【特集】消えていく面影、今も走れる…鉄道の「廃線」どこにある？
