戦後復興を支えた「トレーラーバス」なぜ消えたのか 小回り抜群 100人乗っても大丈夫！ 読み込み中... 武蔵五日市駅と、東京都日の出町のつるつる温泉を結ぶトレーラーバス「青春号」。運転には、けん引二種免許が必要（画像：日の出町）。 こちらはいわゆる単体型バス。トレーラーバスと比較して一見して短いのがわかる。1954年3月に二子玉川園の開園を祝う飾り付けをして銀座尾張町付近を走る東急バス（画像：東急）。 東急バス所属の日野T11型トレーラーバス（画像：東急）。 1950年代初頭、銀座を走る東急バスの日野トレーラーバス。方向幕に「東京駅 雪ヶ谷」と見える（画像：東急）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan JRバス「宇都宮から撤退」へ 全路線廃止で国鉄バスから89年の歴史に幕 好調“LRT”と明暗分ける 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 近未来システム「SRT」に試乗！ 名古屋の移動はどう変わる？ 驚異の“18m超ロング車体”には常識覆す「座席配置」まで 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
