戦後復興を支えた「トレーラーバス」なぜ消えたのか 小回り抜群 100人乗っても大丈夫！ 読み込み中... 武蔵五日市駅と、東京都日の出町のつるつる温泉を結ぶトレーラーバス「青春号」。運転には、けん引二種免許が必要（画像：日の出町）。 こちらはいわゆる単体型バス。トレーラーバスと比較して一見して短いのがわかる。1954年3月に二子玉川園の開園を祝う飾り付けをして銀座尾張町付近を走る東急バス（画像：東急）。 東急バス所属の日野T11型トレーラーバス（画像：東急）。 1950年代初頭、銀座を走る東急バスの日野トレーラーバス。方向幕に「東京駅 雪ヶ谷」と見える（画像：東急）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）ロッキード・マーティン 新宿発の高速バス「東京駅延伸」第二弾！ 夜行バス「プリンセスロード号」も乗り入れ開始 ダイヤ改正で「より早く着く」ように 京王＆神姫 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 東京から寝ている間に「標高2450m」まで連れていくバス、今年は大幅パワーアップ！ バス会社が追加参入 運行日数「約2.7倍」に オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES この画像の記事を読む
