アクアライン通行止め減なるか 浮島JCTの冠水防ぐ構造改良へ 浮島入口は長期閉鎖 読み込み中... JCTの一部ランプや浮島入口の周辺は路面高さが低く、しばしば冠水していた（画像：首都高速道路）。 JCTの一部ランプや浮島入口の周辺は路面高さが低く、しばしば冠水していた（画像：首都高速道路）。 浮島入口の位置および改良概要（画像：首都高速道路）。 川崎市の臨海部に位置する川崎浮島JCT。右下方向がアクアトンネル、左右方向が首都高湾岸線（画像：国土地理院）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? 「次のSAで…」が命取り？ 高速ガソリンスタンド“150km以上空白”の絶望 ガス欠は違反!?「反則金9000円」のケースと“救済措置”をチェック 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 高速道路に鉄道“なすすべ無し” 地図から消える「日本一短い本線」 街は“次”を見据えていた この画像の記事を読む
