着陸で煙る「飛行機タイヤ」クルマのものとはどう違う？ デカイだけじゃない工夫とは 読み込み中... ANAのボーイング737-500の主脚部分（2019年、乗りものニュース編集部撮影）。 伊丹空港に着陸するボーイング787型機（2019年、乗りものニュース編集部撮影）。 鹿児島空港で展示されているボーイング747型機のタイヤ（2019年、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 乗車時間は“15時間”超え！異色の「サンライズ出雲」がシルバーウィークにも運転へ 定期列車よりゆっくり走る 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
