南海高師浜線「3年間バス代行輸送」へ 5月22日始発から連続立体交差事業で 読み込み中... 終点の高師浜駅（乗りものニュース編集部撮影）。 終点の高師浜駅（乗りものニュース編集部撮影）。 終点の高師浜駅（乗りものニュース編集部撮影）。 終点の高師浜駅（乗りものニュース編集部撮影）。 途中駅の伽羅橋駅（乗りものニュース編集部撮影）。 途中駅の伽羅橋駅（乗りものニュース編集部撮影）。 羽衣駅を発着する南海高師浜線（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 座って通勤・通学に「課金」、最も定着している路線はどこ？ いくらなら払えるか“上限”も明らかに！ 一方で“苦言”も多数!? 私鉄最古級の駅舎はどうなるの？「南海本線の高架化」橋がもりもりできている!? ただ完成見込みは“6年延期” この画像の記事を読む
