東武野田線なぜ全線複線化せず？ 単線のまま急行・特急新設&高架化のワケ 読み込み中... 夕夜間の東武野田線のダイヤ。赤線は特急「アーバンパークライナー」（列車ダイヤ描画ツール「OuDia」で作成）。 東武野田線（東武アーバンパークライン）で使われている60000系電車（画像：写真AC）。 東武野田線（東武アーバンパークライン）。青い点線入りの部分が単線区間（国土地理院の地図を加工）。 平日ラッシュ時から昼頃にかけての野田線のダイヤ。青線は急行、緑線は区間急行（列車ダイヤ描画ツール「OuDia」で作成）。 特急「アーバンパークライナー」にも使われる500系電車「リバティ」（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 唯一無二「日本最凶クラスに乗り心地の悪い乗りもの」なぜ？ 「カーレーター」営業開始60周年、特別仕様のものも 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「埼玉のジャンクション駅」が劇的進化！ 3月から東西の移動が便利に 車両も変化中 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
