スエズ運河 航行再開 座礁した大型コンテナ船の離礁に成功 読み込み中... タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」。同船のサイズは全長約400m、幅59m、総トン数約22万トン（画像：スエズ運河庁）。 タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」。同船のサイズは全長約400m、幅59m、総トン数約22万トン（画像：スエズ運河庁）。 タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」。同船のサイズは全長約400m、幅59m、総トン数約22万トン（画像：スエズ運河庁）。 タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」（画像：スエズ運河庁）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 世界初になる「自動運航の“フェリー”」に乗った！ 車の自動運転と全然違う！ 「海の銀座」瀬戸内海でレベル4相当 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ ホントに約20年前のフネ!? 「神戸発着のさんふらわあ」に乗った 新造船に負けない“居心地のいいフェリー”その秘訣は？ 「関西人がサンマを食べられるのはこのフェリーのおかげ!?」 新造船デビュー「日本海の最長航路」の“強み”とは？ この画像の記事を読む
