スエズ運河 航行再開 座礁した大型コンテナ船の離礁に成功 読み込み中... タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」。同船のサイズは全長約400m、幅59m、総トン数約22万トン(画像:スエズ運河庁)。 タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」。同船のサイズは全長約400m、幅59m、総トン数約22万トン(画像:スエズ運河庁)。 タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」。同船のサイズは全長約400m、幅59m、総トン数約22万トン(画像:スエズ運河庁)。 タグボートに引かれ、事故現場から去る大型コンテナ船「エバーギブン」(画像:スエズ運河庁)。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた (PR)lockheedmartin 「まるでホテル」「最新型」長距離フェリー人気1位「さんふらわあ くれない/むらさき」人気の理由とは? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた! (PR)AUTOWAY 読者が選んだ「乗ってよかった長距離フェリー」ランキングまとまる! 全15航路「乗ったことある」と「特によかった」を集計! 721名から回答 日本海1074km「敦賀-新潟-秋田-苫小牧東」航路が激変! “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も この画像の記事を読む