AIが乗降予約にあわせて運行ルートを計算 茨城・日立で「AIデマンド配車」始まる【Merkmal】 読み込み中... AIデマンドサービスの配車と、乗換検索における役割分担のイメージ（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービス運行エリア。左が大沼エリア、右が宮田・助川・成沢エリア（画像：みちのりホールディングス）。 ユーザーのスマホで、乗降地点などをリクエストして予約（画像：みちのりホールディングス）。 ユーザーのスマホで、乗降地点などをリクエストして予約（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービスに使うジャンボタクシー車両（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービスに使うジャンボタクシー車両（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービスに使うジャンボタクシー車両（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービスに使うジャンボタクシー車両（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービスに使うジャンボタクシー車両（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービスに使うジャンボタクシー車両（画像：みちのりホールディングス）。 ユーザーのリクエストが入った段階で、車両側のスマホにルートが指示される（画像：みちのりホールディングス）。 ユーザーのリクエストが入った段階で、車両側のスマホにルートが指示される（画像：みちのりホールディングス）。 ユーザーのリクエストが入った段階で、車両側のスマホにルートが指示される（画像：みちのりホールディングス）。 試乗の様子（画像：みちのりホールディングス）。 試乗の様子（画像：みちのりホールディングス）。 試乗の様子（画像：みちのりホールディングス）。 日立市役所の案内ブース（画像：みちのりホールディングス）。 （左から）日立製作所茨城支店の長岡田氏、ViaJapan社長の西島氏、日立市長の小川氏、茨城交通社長の任田氏（画像：みちのりホールディングス）。 AIデマンドサービスに使うジャンボタクシー車両（画像：みちのりホールディングス）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 飛騨高山－「東京駅直通」が本格化!? 高速バス「新宿－高山線」ダイヤ改正 “延伸便”が通年設定へ 「歩いたほうが早い」ならバス不要？ 大都会「新宿の高層ビル街」から消えていく路線バス この画像の記事を読む
