羽田空港に実在 「冷房ないのにやけに涼しい搭乗橋」 仕組みは？ 脱炭素にも効果バツグン！ 読み込み中... 赤枠内が羽田空港第1ターミナルで「ラディクール」を用いた搭乗橋が導入されているという8番スポット（画像：日本空港ビルデング）。 赤枠内が羽田空港第2ターミナルで「ラディクール」を用いた搭乗橋が導入されているという57番スポット（画像：日本空港ビルデング）。 羽田空港を離陸するJAL機（乗りものニュース編集部撮影）。 左からJALの清水新一郎副社長、京急の原田一之社長、日本空港ビルデングの横田信秋社長（2021年8月2日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「北海道の空港ラーメン」に“新たな裏ボス”出現！ こってり信者も”土下座”な一杯…「特別仕様」にしたら卒倒モノだった エアバス「超大型ロングボディ機作る説」実現するの？ ライバルは“前代未聞の全長を持つ新型機”検討へ…実現の鍵は 日本の採用に追い風？ 欧州の小国がついにゲットした「念願の軽戦闘機」 日本にもピッタリと言えるワケ 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 この画像の記事を読む
