「安いスポーツカー」が今こそ必要な理由 各社しのぎを削った時代は何が違った？ 読み込み中... ダイハツ「コペン」。188万8700円から（画像：ダイハツ）。 ダイハツ「コペン」。188万8700円から（画像：ダイハツ）。 ホンダ「S660」は203万1700円から。オーダー受付は終了している（画像：ホンダ）。 ホンダ「S660」は203万1700円から。オーダー受付は終了している（画像：ホンダ）。 スズキ「アルトワークス」。157万3000円から（画像：スズキ）。 スズキ「アルトワークス」。157万3000円から（画像：スズキ）。 ホンダ「N-ONE RS」。199万9800円から（画像：ホンダ）。 ホンダ「N-ONE RS」。199万9800円から（画像：ホンダ）。 スズキ「スイフトスポーツ」。201万7400円から（画像：スズキ）。 スズキ「スイフトスポーツ」。201万7400円から（画像：スズキ）。 トヨタ「GRヤリス」。265万円から（画像：トヨタ）。 トヨタ「GRヤリス」。265万円から（画像：トヨタ）。 マツダ「ロードスター」。260万1500円から（画像：マツダ）。 ハードトップのマツダ「ロードスターRF」。343万9700円から（画像：マツダ）。 スバル「WRX STI」。393万8000円から（画像：スバル）。 スバル「WRX STI」。393万8000円から（画像：スバル）。 トヨタ「86」。267万1900円から。新型の価格は発表されていない（画像：トヨタ）。 トヨタ「86」。267万1900円から。新型の価格は発表されていない（画像：トヨタ）。 ホンダ「シビックタイプR」。475万2000円から（画像：ホンダ）。 ホンダ「シビックタイプR」。475万2000円から（画像：ホンダ）。 トヨタ「スープラ」。499万5000円から（画像：トヨタ）。 トヨタ「スープラ」。499万5000円から（画像：トヨタ）。 現行の日産「フェアレディZ」。397万9800円から（画像：日産）。 現行の日産「フェアレディZ」。397万9800円から（画像：日産）。 日産「GT-R」。2020年モデルで1063万1520円から。ただし受付終了（画像：日産）。 日産「GT-R」。2020年モデルで1063万1520円から。ただし受付終了（画像：日産）。 ホンダ「NSX」。2420万円から（画像：ホンダ）。 ホンダ「NSX」。2420万円から（画像：ホンダ）。 新型「Z」（右）と初代「フェアレディZ」。日本での新型発表は2021年冬の予定（画像：日産）。 セリカから独立する形で1986年に誕生した初代スープラ（画像：トヨタ）。 新型BRZ（画像：スバル）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「日本の新車は高すぎる！」←本当か？ クルマの価格が上がり続ける“真の理由”とは 海外＆25年前と徹底比較！ ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? ナゾの超人気ナンバー「385」…あれ？違う！ 「ご当地ナンバー強すぎ島」でレンタカー借りたら珍事に この画像の記事を読む
