なぜエアバスを？ JALで増える”たぬき君”「A350」の2年 10機体制になった初づくし機 読み込み中... JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子。普通席（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子。ファーストクラス（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子。クラスJ（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子。コックピット（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子。コックピット（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（伊藤真悟撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900初号機「JA01XJ」機内の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900「JA10XJ」羽田空港到着時の様子（画像：JAL）。 JALのエアバスA350-900「JA10XJ」羽田空港到着時の様子（画像：JAL）。 JALのエアバスA350-900「JA10XJ」羽田空港到着時の様子（画像：JAL）。 五輪特別塗装機として金の鶴丸が施されたJALのエアバスA350-9006号機「JA06XJ」（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900「JA10XJ」（画像：JAL）。 JALのエアバスA350-900「JA10XJ」（画像：JAL）。 JALのエアバスA350-900の客室入り口（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 昔「羽田は国内線、成田は国際線」でしたよね？ なぜ今は「両方羽田が多数」なのでしょう…→その経緯、そして今後の展望とは 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「中四国地方の空港で初導入の設備」広島空港で2月実装へ 搭乗口までラックラク！ スタッフの負担軽減にも なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
