管制官の選ぶ「神着陸」！ ポイントは「降りた後」？ 予測を覆す “挙動”と利点とは 読み込み中... 新東京国際空港、初期の計画案。滑走路5本と盛り込まれていた（画像：国土交通省「昭和39年度運輸白書」より）。 成田空港にあった「自動洗機装置」。同空港にしかない設備だった（画像：川崎重工業）。 成田空港にあるトーイングカー「パワープッシュユニット」。国内唯一、ジェットスターの成田発着便のみで運用している（画像：ジェットスター・ジャパン）。 成田空港の航空地図。空港建設の経緯から、誘導路が一部カーブを描いている 成田空港に着陸する旅客機（乗りものニュース編集部撮影）。 成田空港A滑走路の航空路図。青線がA滑走路とつながる取付誘導路や高速離脱誘導路（画像：国土交通省 AIS JAPAN）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 ANAが「特別デザイン機最終運航日」の乗客に異例の”NG行為告知”…なぜ？ SNSでは「迷惑」「有料にしろ」の声も 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「泣いて喜ぶやつ」 JALグループ公式が“懐かし航空機用品”の写真を投稿→「これは貴重」「スゴい」の反響 タイムスリップ不可避の好状態 「『ホンダジェット』初期型を後発機なみの性能に…」どう変わる？ むしろ「あえて初期型を…」になるかもしれない新戦略とは この画像の記事を読む
