リニア中央新幹線「北品川工区」ついに横へ掘進開始 14日からまず「調査掘進」 読み込み中... リニア中央新幹線「北品川工区」の位置図（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線「北品川工区」の位置（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線「北品川工区」の掘進深度（画像：JR東海）。 「北品川工区」の途中にある「東雪谷非常口」の縦穴（画像：JR東海）。 「北品川工区」の終点にある「等々力非常口」の縦穴（画像：JR東海）。 「北品川非常口」で組み立てられたシールドマシン（画像：JR東海）。 「北品川非常口」で組み立てられたシールドマシン（画像：JR東海）。 掘進の時を待つ北品川非常口のシールドマシン（画像：JR東海）。 掘進の時を待つ北品川非常口のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川工区の掘進手順（画像：JR東海）。 北品川工区の掘進手順（画像：JR東海）。 北品川工区の掘進スケジュール（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 中央新幹線のシールドマシンの概要（画像：JR東海）。 超電導リニアモーターカーL0系の改良型試験車（恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 北海道に「珍ルート特急」が登場！ “スイッチバック”ありで都市間を結ぶ!? 2日間限定 常磐線の「激レア行先」復活へ 上野から“太平洋を一望できる絶景駅”まで直通！ 来年3月ダイヤ改正で この画像の記事を読む
