リニア中央新幹線「北品川工区」ついに横へ掘進開始 14日からまず「調査掘進」 読み込み中... リニア中央新幹線「北品川工区」の位置図（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線「北品川工区」の位置（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 北品川工区で先に進められる「調査掘進」の概要（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線「北品川工区」の掘進深度（画像：JR東海）。 「北品川工区」の途中にある「東雪谷非常口」の縦穴（画像：JR東海）。 「北品川工区」の終点にある「等々力非常口」の縦穴（画像：JR東海）。 「北品川非常口」で組み立てられたシールドマシン（画像：JR東海）。 「北品川非常口」で組み立てられたシールドマシン（画像：JR東海）。 掘進の時を待つ北品川非常口のシールドマシン（画像：JR東海）。 掘進の時を待つ北品川非常口のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川工区の掘進手順（画像：JR東海）。 北品川工区の掘進手順（画像：JR東海）。 北品川工区の掘進スケジュール（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 北品川非常口の穴の底に降ろされ、地下80mで組み立てられている中央新幹線のシールドマシン（画像：JR東海）。 中央新幹線のシールドマシンの概要（画像：JR東海）。 超電導リニアモーターカーL0系の改良型試験車（恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「コスパが未知数」「本気で覇権とりにくるのでは？」 モバイルSuicaの新サービス「teppay」使いますか？ 期待する声・厳しい声 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 横須賀線と総武線「直通中止」も 成田エクスプレスはどうなる？JR東が日中に集中工事を実施へ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
