中部縦貫道「福井～岐阜」のいま 九頭竜湖まで工事大詰め 近くて遠い両県が劇的に変化？ 読み込み中... 大野油坂道路の下山IC付近。九頭竜川に架かる橋は完成間近（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の中部縦貫道の福井県内の終点である大野IC（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野ICから東へ建設が進む大野油坂道路（乗りものニュース編集部撮影）。 大野東IC～勝原ICの工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 大野東IC～勝原ICの工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 勝原IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 下山IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 和泉IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 和泉IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 和泉IC付近の工事風景（乗りものニュース編集部撮影）。 和泉IC付近にあるJR越美北線の九頭竜湖駅。当初は美濃白鳥方面で現在の長良川鉄道と一体路線になる計画だった（乗りものニュース編集部撮影）。 中部縦貫道の計画ルート（画像：岐阜県）。 大野油坂道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 大野油坂道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 大野油坂道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 大野油坂道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 大野油坂道路の計画ルート（画像：国土交通省）。 大野油坂道路の下山IC付近。九頭竜川に架かる橋は完成間近（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
