大雪立ち往生はもうこりごり 高速道路の冬対策は方針転換 動けなくなる前に進入阻止！ 読み込み中... エアー遮断器や特設情報板の例（画像：NEXCO中日本）。 IC付近での運用イメージ（画像：NEXCO中日本）。 情報板の運用イメージ（画像：NEXCO中日本）。 2020年12月に関越道で発生した大規模な立ち往生は、解消に3日を要した（画像：国土交通省）。 EV用バッテリー充電装置およびレスキュー車。右上は可搬式充電器の例（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 なぜできた？「100m道路」 超ド級の幅広道がなぜか“日本に3つだけ”といわれるワケ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
