大雪立ち往生はもうこりごり 高速道路の冬対策は方針転換 動けなくなる前に進入阻止！ 読み込み中... エアー遮断器や特設情報板の例（画像：NEXCO中日本）。 IC付近での運用イメージ（画像：NEXCO中日本）。 情報板の運用イメージ（画像：NEXCO中日本）。 2020年12月に関越道で発生した大規模な立ち往生は、解消に3日を要した（画像：国土交通省）。 EV用バッテリー充電装置およびレスキュー車。右上は可搬式充電器の例（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 圏央道外回りに「新たなPA」開業へ！ 施設の全貌は？ 「あるとマジでありがたい」店舗も入るぞ 「信号多すぎ渋滞」さらに混む!?「北千葉道路」の受け皿、成田の幹線道路“拡幅”どこまで進んだ この画像の記事を読む
