首都高最初の区間「京橋～芝浦」が開通した日 -1962.12.20 読み込み中... 1947年、まだ運河だった首都高都心環状線の京橋付近（画像：国土地理院）。 1947年、まだ運河だった銀座付近。見覚えのあるクランク形状も（画像：国土地理院）。 1947年、まだ運河だった宝町、江戸橋付近（画像：国土地理院）。 1947年、浜離宮付近には貨物ヤードがあった（画像：国土地理院）。 1947年、芝浦付近（画像：国土地理院）。 1963年、都心環状線の建設が進む銀座周辺（画像：国土地理院）。 1963年、都心環状線の建設が進む築地周辺（画像：国土地理院）。 1963年、建設が進む浜崎橋JCT周辺（画像：国土地理院）。 1963年、建設が進む汐留JCT周辺（画像：国土地理院）。 1936年の銀座周辺。関東大震災後に整備された都市計画道路が真新しい（画像：国土地理院）。 首都高最初の開通区間である京橋付近（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高最初の開通区間である京橋付近（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 瀬戸大橋－高松のショートカットルートがついに全線4車線化！ もと有料の快走路が改良 高松駅直結！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? この画像の記事を読む
