6車線化に着手！ 名神「一宮IC～一宮JCT」 渋滞名所に抜本対策 道路幅変えずに 読み込み中... 一宮IC～一宮JCT間の対策概要（画像：NEXCO中日本）。 一宮IC～一宮JCT間の対策概要（画像：NEXCO中日本）。 一宮ICや一宮JCTでは、ラバーポールで合流地点を絞る渋滞対策「ファスナー合流大作戦」も展開中（乗りものニュース編集部撮影）。 一宮ICや一宮JCTでは、ラバーポールで合流地点を絞る渋滞対策「ファスナー合流大作戦」も展開中（画像：NEXCO中日本）。 一宮IC付近の渋滞（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 トンネル照明、なんで一部“消えてる”の？ ライトの数が明らかに少ないトンネルも増加中!? 高速が“半額”で利用できる「新・通勤割引」に異変！ “1.5倍値上げ”でますます通勤定期に近づく!? 「全国展開の布石」とNEXCO 「遠いのよ、東名が…」解消？ 東名高速“愛知県東端の新スマートIC”名称決定 “約18kmインター無し”エリアにようやく！ 日本3大“意地悪ゲート”の酷道、見違える変化!? 滋賀－三重の短絡ルートさらに改良 両端で高速直結「この道、使える…！」 この画像の記事を読む
